匈牙利机场快线招标首轮结果或推迟一个月公布

匈牙利机场快线（reptéri gyorsvasút）特许经营权招标的提交期已于一周前结束。负责该程序的国家经济部（Nemzetgazdasági Minisztérium, NGM）和全国特许经营办公室此前已将首轮（申请）截止日期延长了30天。

据知情人士透露，目前尚不预期会公布结果。延迟部分原因是投标的“正常”评估需要时间，部分原因是为潜在的补充材料留出余地。尽管有在选举前完成首轮招标的意向，但消息人士表示，这可能无法实现。

根据原计划，在提交截止日期后，将公布首轮结果，列出三家最佳投标方，随后NGM将开始与提交最佳方案的公司或财团进行谈判。然而，消息称，即使提交者少于三家，或NGM只指定更少的参与者进入谈判阶段，招标也可能继续进行。

据悉，这项价值数十亿欧元的招标，其内部决策过程以及潜在财团的组建，都需要投标方更多时间，这导致了约一个月的延迟。市场消息指出，投标者中没有匈牙利公司作为主承包商。

原因可能在于，对于这个为期30-35年的项目，匈牙利企业在资本状况上面临更大挑战。项目需要巨额投资建设，而回报需在数十年内收回。在匈牙利，很少有企业拥有如此规模的资本，或能够承受资本被占用数十年。因此，这类项目通常只有资本雄厚的西方公司才能承担。匈牙利公司更可能以提供铁路建设能力的方式参与项目。招标文件已明确要求投标方就此作出具体说明。

据了解，曾有来自法国、奥地利、西班牙、日本、土耳其和英国的公司表示兴趣，但尚不清楚其中有多少家最终提交了标书。市场曾传闻法国万喜集团（Vinci）和奥地利斯特拉巴格公司（Strabag）有意参与。此外，匈牙利国内建筑业界也关注匈牙利政府是否会以所有者身份参与该项目（招标文件允许此选项），以及是否有匈牙利投标方。

消息人士称，招标方NGM对（收到的兴趣）结果并不失望。但具体投标方数量、平台使用费或特殊机场票价等细节尚不清楚。接近该项目的消息源表示，涉及多家国际知名公司，但无法确定这是指多个独立投标方，还是一个由多家国际公司组成的财团。

据悉，匈牙利政府可能最多持有该项目20%的股份，但目前政府尚未放弃这一计划。