匈牙利国铁集团与Stadler签署协议 将引进93列瑞士二手列车

瑞士列车制造商Stadler与匈牙利国铁集团（MÁV-csoport）签署协议，将向后者出售93列GTW型二手动车组。根据Stadler发布的声明，此次采购将使MÁV的运力增加总计1.4万个座位。

该交易的核心内容是，Stadler将从瑞士铁路公司Thurbo购买93列二手动车组，对其进行翻新并按匈牙利标准进行改造，然后出售给MÁV集团。双方就交易条件进行了数月的谈判，现已正式签署合同。

声明指出，Stadler将在2027年至2034年间每年接收Thurbo的车辆，并开始根据MÁV集团的需求和许可条件进行改造。翻新工作完成后，这些将替换老旧MÁV列车的动车组，将为乘客提供与FLIRT列车相当的高品质服务。

列车将配备符合匈牙利需求的新乘客信息系统、视频监控系统、针对匈牙利站台高度优化的伸缩台阶、机车驾驶室设备，以及组合式的Mirel和ETCS BL4型列车控制系统。此外，Stadler还将把车辆的驱动系统转换为匈牙利铁路电力牵引使用的25千伏电压，并按照MÁV集团的企业形象进行外部贴膜和更换新座椅套。

每列车的现代化改造大约需要十二周。Stadler将在瑞士改造原型车，而批量生产的车辆将在匈牙利完成。

Thurbo的GTW车队目前共有110列Stadler车辆。这家区域性铁路公司于2021年决定，用107列区域型FLIRT-Evo列车替换其GTW车辆。随着新的（同样由Stadler制造的）列车抵达，Thurbo将在2034年前逐步淘汰现有车队。

尽管由于交易金额，理论上本应就动车组采购进行公开招标，但匈牙利建筑与交通部（Építési és Közlekedési Minisztérium）和MÁV放弃了这一要求，转而启动了一项无公告的谈判程序，理由是市场上没有比Stadler的报价更优惠的方案。这一论证已获得公共采购决策委员会（Közbeszerzési Döntőbizottság）的认可。

据MÁV称，近年来周边国家购买新铁路列车的平均价格为每列980万至1390万欧元，而这些二手列车的每列购置成本为250万欧元。