匈塞铁路匈牙利段运营初期遇冷 四日内仅七列火车通行

布达佩斯—贝尔格莱德铁路（匈牙利段）在恢复运营后的前四天内，仅有七列火车完成了全程通行。

据匈牙利新闻门户网站Telex报道，其获得的信息显示，在此期间，南向（开往贝尔格莱德方向）每日仅有一班列车运行，而北向（开往布达佩斯方向）的班次甚至更少。

这条曾长期关闭、耗资近万亿匈牙利福林重建的铁路线，在经过数周测试后，于2月27日（周五）凌晨迎来了首列货运列车。匈牙利国家铁路公司（MÁV）首席执行官赫吉·若尔特（Hegyi Zsolt）在宣布此事的帖子中，提到了“定期货运交通”的启动。

然而，运营初期对这条线路的需求显得低迷。Telex的消息称，在最初几天里，几乎没有列车跑完全程。甚至在3月1日17时至3月2日17时这24小时内，据其了解，两个方向均无任何列车运行。

技术问题与延期

3月2日（周一），新闻网站G7发表了一篇详细文章，指出了该铁路线存在的、严重限制其实际使用能力的技术问题。在众多问题中，其中之一是匈牙利段安装了1950毫米的受电弓，而塞尔维亚段则安装了1600毫米的受电弓，存在兼容性问题。

匈牙利建筑与交通部（Építési és Közlekedési Minisztérium）于周一晚间在一篇措辞激烈的帖子中回应了G7的报道。帖子中承认了部分问题，例如透露，与之前的承诺相反，他们目前无法确定客运服务何时能够启动。但该部同时强调，“布达佩斯-贝尔格莱德铁路线的运营保障是持续且不间断的”。

布达佩斯—贝尔格莱德铁路原计划于去年交付使用，但货运服务的启动推迟至今年2月底。客运服务曾计划于3月14日同步启动，但由于列车控制系统尚未获得使用许可，目前暂无可能。该系统目前仍在测试中。

Telex在文章发布前曾联系匈牙利国家铁路公司（MÁV）置评，但未获回应。