美国海军承认过往失误，以激进方式革新舰队建设模式

美国国会已拨款8亿美元，以确保Marinette Marine造船厂能够从护卫舰建造平稳过渡至新型中型登陆舰（LSM）项目。意大利芬坎蒂尼（Fincantieri）集团将与Bollinger造船厂合作建造新舰。Bollinger此前已获得该项目的工程合同以及长周期物料的采购任务。

与此同时，美国海军已启动招标，旨在选出一家“船舶建造项目经理”（Vessel Construction Manager, VCM）。中标者将负责监督整个项目，并在海军与各造船厂之间进行协调。VCM预计将于2026年年中选定，随后该经理人将指定另一家造船厂负责额外三艘舰艇的建造。该项目的最终目标是交付总计35艘舰艇。

引入VCM模式是对此前由海军主导的建造项目失败经验的回应。以“星座级”（Constellation）护卫舰项目为例，由于需求不断变更，舰艇重量超出设计，导致项目延误三年。

通过这种新方法，海军计划以更少的自有人员监督项目实施，并将生产管理交由成熟的民用造船实践负责。

负责舰艇项目执行的布莱恩·梅特卡夫（Brian Metcalf）海军少将表示，VCM方法不仅能加快建造进度，还能通过让多家造船厂并行参与来强化工业基础。

LSM级舰艇旨在填补海军短程登陆艇与大型两栖战舰之间的能力空白。芬坎蒂尼集团于去年11月接到通知，海军取消了合同中四艘“星座级”护卫舰的订单，但允许完成已在建造的两艘。