布达佩斯第十三区反对派对“派对游船”问题举行闭门会议

布达佩斯——布达佩斯首都议会（Fővárosi Önkormányzat）近期会议讨论了“派对游船”问题。该机构于2024年修订了《多瑙河沿岸建筑条例》（Duna-parti Építési Szabályzat, DÉSZ），该条例按区域详细规定了布达佩斯多瑙河哪些河段可以建立码头，以及其具体功能。部分码头仅限公共客运船只使用，其他则供活动船只或酒店船只使用。此项措施由第十三区（Angyalföld）地方政府提议。

第十三区副区长奇盖·盖尔盖伊（Csiga Gergely）向Hír13表示，从2025年1月1日起，玛格丽特桥（Margit híd）与阿尔帕德桥（Árpád híd）之间的河段，码头数量应从目前的25个减少至9个。然而，航运公司以缺乏合适的替代方案和停靠点周边基础设施不足为由，请求延期执行。首都议会已批准将过渡期延长至2026年12月31日。

该官员补充说，在一次闭门会议上，议题包括首都议会应取消那些提供无限量饮酒服务的供应商的公共区域使用许可。该措施获得了多数支持。他强调，市政府在未咨询第十三区政府的情况下，决定延长过渡期，此举遭到该区的反对。

副区长声明，第十三区领导层未来将继续努力，防止新利波特城（Újlipótváros）形成第二个派对区，并致力于使多瑙河岸更多地服务于当地居民。

奇盖·盖尔盖伊向该门户网站透露：“大约六年前，我们开始密集处理‘派对游船’问题，认为玛格丽特桥与阿尔帕德桥之间的多瑙河岸段必须有所改变。甚至在新冠疫情之前，我们的委员会就已达成立场，认为必须减少影响第十三区的多瑙河码头数量。旅游巴士挤满该地区，污染空气，在等待乘客乘船时空转排放废气。此外，在这个近乎世界遗产级别的城区边界，停泊着多年不动的维修船或垃圾存储船，这也不正常。第十三区政府当时已将此问题提请首都议会注意。多年过去，所谓的‘派对游船’数量只增不减，这些提供无限量饮酒的游船虽然深受外国游客欢迎，但给当地居民带来了——完全可以理解的——严重问题。”