匈牙利拟提高高速公路限速 研究警告或致交通事故死亡人数翻倍

匈牙利政府近期提出一项道路交通法规（KRESZ）修正案，计划允许高速公路运营商将部分路段的最高限速提升至每小时140公里，或将部分汽车道路的限速从每小时110公里提高至120公里。

然而，一项基于经济合作与发展组织（OECD）数据的分析显示，此举可能导致交通事故死亡人数显著增加。

匈牙利道路安全现状堪忧

根据OECD对39个国家道路交通事故死亡率（每10万居民）的统计，匈牙利以4.9的数值位列第20。但分析指出，若将数据换算为每行驶10亿车公里所发生的致命事故数，匈牙利的数值为10.9，接近立陶宛和克罗地亚（均为11.3），但优于罗马尼亚的25.8。

在欧盟范围内，若按行驶里程计算，只有罗马尼亚的交通事故死亡率显著高于匈牙利。相比之下，捷克为15，波兰为27，而奥地利的死亡率比匈牙利低三分之二。

限速提升的潜在后果

分析援引所谓的“尼尔森模型”（Nilsson-modell）进行测算。该模型表明，平均速度每提高1%，致命交通事故数量将增加4%。据此推算，若2024年匈牙利快速道路上有51人死于交通事故，那么在引入每小时140公里的限速后，预计将额外增加28人死亡。

若依据另一项欧盟研究进行估算，该研究认为速度每提升10公里/小时，致命事故数量将增加一倍以上，那么匈牙利快速道路上的年死亡人数甚至可能突破100人。

目前，匈牙利既缺乏国家道路安全战略，道路发展规划和法规制定也并未将减少交通事故伤亡人数作为核心考量。