霍尔木兹海峡局势紧张致全球原油运费单日暴涨逾94% 创历史新高

霍尔木兹海峡（Hormuzi-szoros）航运风险急剧上升，导致全球原油运输成本创下历史新高。

伦敦证券交易所集团（LSEG）数据显示，周一，从中东向中国运输原油的超大型原油运输船（VLCC）的日运费飙升至423,736美元。这一价格打破了所有先前纪录，意味着单日涨幅超过94%。

运费飙升的直接原因是美国与以色列上周末对伊朗目标发动军事打击后引发的安全局势紧张。伊朗革命卫队一名高级军官周一通过伊朗官方媒体宣布，已关闭霍尔木兹海峡，试图通过的船只可能遭到袭击。此后，美国中央司令部（CENTCOM）对此说法提出异议。

航运市场的混乱主要源于战争风险保险的大规模撤销。包括纽约的American Club、挪威的Gard和Skuld、英国的NorthStandard以及伦敦的P&I Club在内的多家主要保险俱乐部，均已暂停为该区域航行的船舶提供战争风险保险。据Argus Media消息人士称，大部分失去保险的船东不愿冒险通过海峡，即使其未被官方正式关闭。

目前，中东石油出口国尚未宣布停产或停装，阿拉伯联合酋长国、阿曼和科威特的港口仍在运营。然而，全球约三分之一的海上原油贸易、19%的液化天然气运输量以及14%的精炼石油产品流量需经过霍尔木兹海峡。因此，即使是暂时的中断也可能引发严重的供应中断和显著的价格上涨。

集装箱航运也受到严重影响。该地区的港口，包括杰贝阿里（Dzsebel Ali）和豪尔费坎（Hor Fakkán），是全球转运网络的关键枢纽。最大的集装箱航运公司——地中海航运（MSC）、马士基（Maersk）、赫伯罗特（Hapag-Lloyd）和达飞轮船（CMA CGM）——已实施新的安全指导方针。马士基周一宣布，在进一步通知之前，将暂停接收往返于阿联酋、阿曼、伊拉克、科威特、卡塔尔、约旦、巴林和沙特阿拉伯的特殊货物，并将其部分中东和印度航线改道至好望角（Jóreménység foka）。