福特汽车(Ford)被曝与小米(Xiaomi)等中企密谈在美合资建厂 美政界警告此举将加剧对华依赖

据知情人士透露，美国福特汽车公司(Ford)近期与包括小米(Xiaomi)在内的多家中国汽车制造商进行了秘密谈判，探讨在美国成立合资企业生产电动汽车的可能性。

福特公司已否认相关报道，称其“完全不实”。小米未回应置评请求，比亚迪(BYD)则拒绝发表评论。

潜在合作引发华盛顿政治担忧

美国众议院“中国问题特别委员会”共和党籍主席约翰·穆勒纳尔(John Moolenaar)警告称，若福特与中企达成此类协议，将等同于“背弃”美国及其盟友合作伙伴，并进一步加深美国对中国的依赖。分析人士指出，任何此类协议都可能在华盛顿引发严重争议。

福特CEO承认中国电动车竞争力

福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)公开承认中国电动车的竞争力，并为自己进口了一辆小米SU7车型。法利去年曾警告，中国竞争对手对西方汽车制造商构成“生存威胁”，并早前表示中国公司“肯定会进入”美国市场。

本月早些时候，法利在福特底特律工厂接待了前总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)。特朗普在访问期间对商界领袖表示，如果中国公司想在美国建厂并雇佣美国人，他会认为“这很棒”。

现有合作与地缘政治风险

福特已与中国宁德时代(CATL)达成电池电芯在美生产的许可协议。然而，美国国防部对宁德时代据称与中国军方的联系感到担忧，该公司对此予以否认。

2024年，拜登政府通过对中国汽车征收100%关税，实质上将其排除在美国市场之外。特朗普上任后维持了这些措施，并保留了对联网车辆中中国软件和硬件的限制。特朗普可能在四月访问中国，届时或达成新的贸易协议。

市场分析与福特处境

AutoPacific咨询公司总裁埃德·金(Ed Kim)认为，面对廉价中国电动车进入美国市场，福特将显得尤为脆弱。该公司为电动化转型已停产了包括福特Escape和福特Edge SUV在内的多款关键车型，而转型进程现已停滞。这些车型最早要到2027年才能被新的廉价电动平台所取代。

福特股价未因相关消息出现显著波动，目前仍在每股14美元左右交易。