德匈商会主席凯斯特·罗伯特：竞争力与效率提升在增长前景不明下或导致裁员

德匈商会（DUIHK）主席凯斯特·罗伯特（Keszte Róbert）表示，在经济增长前景疲弱、成本上升的背景下，在匈牙利运营的德国企业正专注于提高效率和自动化，这可能带来裁员。

德匈经济关系与匈牙利竞争力

凯斯特指出，德国是匈牙利最重要的外国经济伙伴，约占匈牙利外资企业就业和经济产出的30%，以及外国直接投资（FDI）的20-25%。然而，匈牙利近年的经济增长（2024年GDP仅增长0.3%）远逊于波兰（3.6%）和捷克（2.5%），表明德国经济衰退并非匈牙利经济停滞的唯一原因。

他认为，匈牙利在某些“软性因素”上落后于地区竞争对手，包括劳动力市场前景、监管环境和盈利预期。具体挑战包括：工业能源价格在区域内明显偏高；劳动力成本快速上涨，其增速长期超过生产率增长；以及外国劳动力在匈牙利的就业许可程序比周边国家更复杂，形成竞争劣势。

企业战略转向效率与自动化

面对快速上升的劳动力成本和熟练劳动力短缺，企业的首要目标是提高效率和自动化，这带来了投资压力。同时，由于欧洲中长期增长和市场前景疲弱，企业越来越不愿意保留内部劳动力储备。

德匈商会成员公司的投资计划目前为负值。凯斯特解释称，这源于欧洲经济复苏缓慢、需求疲软、企业信心不足以及企业自身融资能力减弱。企业目前只进行明确必要的、旨在提高效率的投资，以期获得短期成本节约。

汽车行业面临结构性挑战

凯斯特重点分析了汽车行业。他认为，欧洲汽车制造业的 dominance 正在削弱，主因是向电动汽车转型，而欧洲制造商在专业化和产能上均落后于中美竞争对手。

短期内，他预计市场将出现重大重组：传统欧洲制造商的份额将下降，而中国制造商（纯电动和插电混动）将利用其技术和成本优势，主要在低端市场扩大份额。欧洲汽车制造业的未来取决于提升竞争力的决策和市场保护措施。

匈牙利在产业转型中的角色

匈牙利凭借现有的现代汽车组装产能、内燃机工厂以及电动汽车驱动系统和电池制造能力，处于有利的起始位置。未来的关键在于，不仅生产车辆硬件，还要让更大比例的电子架构，尤其是决定用户体验的软件在匈牙利开发。这需要建立支持性的生态系统，并在人工智能、数字化技术方面快速进步。

商会支持与主要关切

凯斯特表示，德匈商会的核心任务之一是有效代表德国关联企业的利益。目前会员咨询最多的三个领域依次是：劳动力市场、能源价格和监管环境。商会将就此制定统一立场和建议，并向决策者传达。

他总结道，在缺乏增长前景的情况下，提升竞争力和效率可能伴随着裁员。企业正在进行深度转型，两国经济关系也因此处于持续变化之中。