德国对华贸易逆差创纪录 2025年达894亿欧元

根据德国联邦统计局周五公布的数据，2025年，来自中国的进口额增长了9%，达到1710亿欧元。电池、机床、家具、服装等中国商品大量涌入德国市场。尽管中国汽车产品的份额保持温和，但在纺织和金属加工等部分行业，年增长率超过了20%。

与此同时，德国对华出口进一步萎缩：经季节性调整后下降超过9.3%，至818亿欧元。

这一现象背后，一方面是中国企业的质量提升和人民币相对于欧元的低估，另一方面是包括大众汽车在内的德国汽车巨头越来越多地在中国为中国市场设计和生产汽车。

其结果是，中国再次成为德国第一大贸易伙伴，贸易额达2520亿欧元，而美国为2400亿欧元。

更具说服力的是，德国在2025年对华录得前所未有的894亿欧元贸易逆差，较上年的670亿欧元大幅跃升。2015年，这一逆差仅为200亿欧元。

德国政府在2026年经济报告中清醒地指出：中国企业已成为德国工业许多关键领域的强劲竞争对手。

德国对华出口在2021-2022年冬季达到顶峰，此后持续下降。阿波罗首席经济学家托尔斯滕·斯洛克在年终分析中指出：从2025年起，德国从中国购买的资本货物已超过中国从德国购买的。

对于德国出口商而言，美国市场也在2025年迎来转折点。受唐纳德·特朗普实施的关税影响，德国对美出口下降了9.3%，尽管美国仍然是德国最大的出口市场，领先于法国和荷兰。德国工业的支柱——汽车制造、机床工业和化学工业——均遭受显著下滑，只有制药业得以避免关税的破坏性影响。

最终，欧洲市场帮助德国缓冲了来自中国和美国的冲击：对欧盟成员国的出口增长了4.2%。德国出口商尤其受益于波兰的大规模基础设施投资以及西班牙经济超过欧盟平均水平的增长。

欧洲国家吸收了德国近70%的出口。这虽然缓解了唐纳德·特朗普和习近平政策带来的影响，但本身不足以重启德国的出口引擎。德国的贸易顺差在2025年从上一年的2430亿欧元降至2000亿欧元——这对总理弗里德里希·默茨来说是又一个警示信号。