匈牙利建设与交通部因录音泄露中止与货运公司谈判

匈牙利建设与交通部宣布，在反对党议员哈德哈齐·阿科什（Hadházy Ákos）公布了一段据称是交通部长拉扎尔·亚诺什（Lázár János）与货运公司代表进行闭门谈判的录音后，该部将不再继续与货运公司进行协商。

该部在一份声明中表示：“对闭门谈判进行未经授权的录音令人震惊且不可接受。这破坏了信任和公平合作的基础。在此情况下，我们不会继续协商。”

录音内容引发争议

在泄露的录音中，拉扎尔部长表示：“没有满意的匈牙利企业家，每个人都说自己情况很糟，快要破产了，我们对此非常清楚。”他还谈到，政府会收取一些费用，但也愿意返还部分资金。他随后补充道：“我们不想把钱退给外国人，我想从他们那里收取一切费用。我们从你们（指国内货运公司）这里收钱，也会返还。”

根据录音，拉扎尔对货运公司状况的理想设想是：外国公司支付高额费用，使用高速公路，并且“尽可能多地受到检查，警察、税务部门和交通管理部门尽可能多地找他们麻烦，而不是找匈牙利运输公司”。他指出，首要目标是让占公路收费收入三分之二、过境匈牙利的外国卡车使用四车道公路。

新收费与罚款政策公布

该部在声明中同时宣布了多项政策调整：

• 自3月1日起，主要公路路段的通行费将不再进一步上涨。
• 自2027年1月1日起，主要公路将实行差异化收费。与高速公路平行的主要公路将适用与无法被高速公路替代的主要公路不同的费率。该部表示：“差异化定价的目的是让过境交通更多地使用高速公路网络，而不是不合理地加重穿越城镇的主要公路的负担。”
• 对违反过境路规则的罚款金额将大幅提高至40万福林（约合1,070欧元），监管机构将对试图穿越匈牙利城镇以规避使用高速公路网络的行为采取更坚决的行动。

同步推出的便利措施

与此同时，政府将取消“历史记录积分”制度，并实施以下便利化措施：

• 取消与货运交通限制相关的罚分。
• 车轴数设置错误时，有60分钟宽限期免于罚款。
• 大幅延长线路通行证的有效期。