匈牙利杰尔市致命车祸肇事者或仅受刑事监控 警方执法不力引公众质疑

匈牙利杰尔市（Győr）一名33岁男子驾驶阿斯顿·马丁（Aston Martin）跑车超速行驶，撞死一名76岁老妇。检方未申请逮捕，仅建议采取刑事监控（即禁止离开居住地）。杰尔区法院将于周二就此作出裁决。

事故发生于周六上午8时45分左右，地点在杰尔市中心连接维也纳与布达佩斯的交通要道圣伊什特万路（Szent István út）。涉事车辆以极高速度从西行车道驶入对向车道，冲上人行道和公交车站，撞倒一名老妇。受害者当场死亡，肇事司机及其副驾驶座乘客受伤。

杰尔-莫雄-肖普朗州检察院（Győr-Moson-Sopron Vármegyei Főügyészség）发言人韦罗妮卡·费伦齐-博尔贝伊（Ferenczi-Borbély Veronika）表示，肇事者的毒品和酒精检测结果均为阴性。其因涉嫌过失致人死亡罪被起诉，该罪名最高可判处五年监禁。

警方执法与城市安全引担忧

安全驾驶教练、Safety Car Bozzai驾校负责人拉约什·博佐伊（Bozzai Lajos）向Telex表示，他多次在教学中看到该男子在市区交通中“几乎总是在红绿灯间加速”，并有大量闯红灯和危险超车行为。

杰尔市长本采·平泰尔（Pintér Bence）称，已就此事与当地警察局长通电话，并计划在2026年升级道路测速监控系统。

然而，揭露的问题显示执法存在漏洞。该市去年花费超过160万福林购买噪音测量设备，用于排查非法改装车，但一年内仅使用两次，未查处任何车辆。城市管理方称等待警方行动，而警方则表示等待城市管理方牵头。

前市政代表、前警察伊什特万·巴劳尼（Bárány István）指出，根本问题在于执法部门能力不足，缺乏固定巡逻警力和足够的技术设备（如测速摄像头）。他认为，与克罗地亚、希腊、奥地利等国持续的“战略性警务存在”不同，当地警方只能被动反应。

事故背景与调查方向

这起悲剧让人联想到2023年的Árpád桥自行车撞人事件和2017年多热·久尔吉路（Dózsa György út）的M. Richárd案，均在网络上引发强烈反响。肇事者的阿斯顿·马丁及其斯洛伐克车牌引发对其富裕家庭背景的猜测，但当地媒体《Kisalföld》报道称，一名被关联的杰尔律师已发表声明否认与肇事者有任何关系。

调查将依赖司法车辆技术专家。专家将根据现场痕迹、证人证言、监控录像，特别是从车辆控制单元（如发动机控制器、ABS控制器、安全气囊控制器）提取的数据，逐秒重建事故过程。关键问题包括碰撞前的车速、驾驶员是否尝试规避、以及车辆电子稳定系统是否被关闭——在Árpád桥案件的调查中，就发现驾驶员在碰撞前关闭了该系统。

博佐伊强调，未来修订的《匈牙利道路交通规则》（KRESZ）应明确将漂移、摩托车独轮行驶等制造恐慌和危险的行为列为违法行为。他表示，匈牙利全国驾校组织协会（AVOSZ）已在相关专业讨论中持续推动此项改革，以期更有效地处置此类驾驶员，甚至立即吊销驾照，防止类似悲剧。