以色列空袭摧毁伊朗标志性政府专机，地缘政治风险加剧

以色列空军通过社交媒体平台X宣布，已成功击中一架注册号为EP-IGA的四发宽体飞机。该机被伊朗高层领导人和军事指挥官用于国内外出行。根据ADSBexchange的存档数据，该机最后一次飞行记录为2026年2月22日，确在德黑兰梅赫拉巴德机场降落。

目前尚不清楚空袭发生的具体时间。自“咆哮雄狮”和“史诗之怒”军事行动开始以来，该机场已多次遇袭，包括3月15日至16日的夜间。卫星图像显示，伊朗方面在跑道及整个机场区域分散部署了车辆和飞机，试图干扰瞄准，但未能阻止针对军事运输机队的攻击。

除这架A340外，梅赫拉巴德机场还停放着其他多架运输机，包括BAe Avro RJ85、伊朗唯一一架KC-747空中加油机以及C-130“大力神”军用运输机。后两种机型同样在袭击中被击中。

这架政府专机的毁灭兼具象征性与战略意义。该机不仅是伊朗在国内外国家主权的象征，还在维持与盟友及代理力量的关系、以及可能的军事后勤中扮演重要角色。A340的航程和四发设计使其能够克服外交空域使用和降落限制，执行伊朗的远程飞行任务。

该机定期用于前往纽约的联合国大会，以及对中国、俄罗斯和阿曼的正式访问。

注册号为EP-IGA的飞机在伊朗机队中并非孤例。该国通过规避国际制裁、设立空壳公司，多年来至少额外获取了十架二手A340。土耳其航空的四架旧飞机在2019年退役后存储于南非，后通过一家香港公司在布基纳法索注册。官方文件显示其目的地是乌兹别克斯坦，但最终于2022年在伊朗出现。同年，伊朗以类似方式获得了此前由法国空军退役的两架A340-212型飞机，通过印度尼西亚运抵伊朗。在2023年至2024年间，伊朗又收购了三架存储于立陶宛的同类飞机，这些飞机在声称飞往菲律宾和斯里兰卡后，意外出现在伊朗。