匈牙利2025年交通事故报告：高速公路致死事故占比升至近10%，创十余年新高

布达佩斯——匈牙利2025年共发生14,565起道路交通事故，较前一年下降0.8%。其中，致死事故415起，造成重伤事故4,030起，轻伤事故10,120起。与上年相比，致死事故数量下降7%，重伤事故下降2.7%，轻伤事故数量基本持平（+0.2%）。

从事故后果分类看，致死事故占比从2024年的3%降至2.8%，为2011年以来的最低水平。重伤事故占比从28.2%降至27.7%，亦为过去十五年最低。相应地，轻伤事故占比升至69.5%，为过去十五年最高。

高速公路安全形势恶化

对致死事故地点的分析显示，尽管绝对数量为过去十五年最低，但大多数（172起）发生在主干道上。其次是支线道路（153起）和其他道路（42起）。2025年，高速公路致死41人，汽车道路致死4人。

关键趋势在于，去年所有致死道路交通事故中，近10%发生在高速公路上。这一比例较往年呈现持续且显著的恶化趋势。2011年，该比例仅为5.2%，2012年为4.3%。

尽管2023年以来，在将高速公路和汽车道路合并统计时，绝对数量和比例均有所改善，但数据仍不容乐观。

各类道路事故详情

• 高速公路：2025年，高速公路上发生的所有事故中，7.4%为致死事故。这一比例虽较前两年有所改善，但仍高于2011年以来大多数年份的水平。在经历了四年的可喜下降后，去年事故总数激增，但从后果看有所改善——致死事故占比从5.5%降至2.5%，重伤事故占比从23.3%降至18.4%。
• 主干道（广义，含高速公路、汽车道路、一级和二级主干道）：绝对数量略有改善，致死事故占比为3.4%，与2024年持平，低于更早时期。
• 支线道路：自2020年以来事故数量持续上升，但所幸致死事故占比呈下降趋势（去年为2.4%）；重伤事故占比维持在28-29%左右，近70%的事故仅造成轻伤。
• 其他道路：自2011年以来，事故数量基本保持在2,500起以下，去年致死率为1.9%，近三分之一事故造成重伤。前者呈下降趋势，后者则停滞不前。

报告指出，交通流量速度越快，事故生还的可能性越低。尽管已有提高限速的政府层面计划，但报告对此提出质疑。