布达佩斯最繁忙桥梁之一裴多菲桥(Petőfi híd)翻新计划获批，设计阶段即将启动

布达佩斯市议会周三批准了启动裴多菲桥(Petőfi híd)翻新工程设计任务的公共采购程序。市议会所有者委员会已于周二决定为设计过程第一阶段——即编制许可规划文件和获取许可——提供必要资金。

根据布达佩斯交通中心(BKK)发布的公告，翻新准备工作已持续数年，在2021年至2023年间完成了研究计划、主要及目标调查，BKK也已编制了设计采购所需的技术文件。

在获得许可计划和必要的官方许可后，市议会预计将于2027年秋季决定翻新范围以及为施工图设计提供资金。公告称，设计的精确成本将在公共采购程序成功完成后确定。

BKK表示，根据市议会2025年11月决定后准备的设计招标，裴多菲桥(Petőfi híd)全面结构翻新是合理的，可根据布达佩斯的财务状况分多个阶段实施。即使无法获得全面翻新所需的估计400-450亿福林资金，也必须进行最必要的干预。

BKK指出，此时间表可在获得施工资金时尽早启动干预措施，从而避免因后续状况恶化而需实施的交通限制及成本增加。

在许可规划阶段结束后，首都可根据自身财力以及可能获得的政府资源，决定在施工设计过程中是仅实施维护性干预，还是实现桥梁的全面翻新和升级。最终金额将在详细设计和施工文件编制完成后确定。BKK称，项目成本不仅受技术内容影响，也受实施时间点影响：状况恶化、通货膨胀以及建材和劳动力成本的变化均会影响总支出。

BKK提醒，裴多菲桥(Petőfi híd)上一次全面翻新是在1979-1980年，随后于1996年进行了部分干预，2013-2014年拆除了因渗水导致桥面下部主体结构遭受严重腐蚀损坏的钢筋混凝土桥面板伸缩缝。考虑到多瑙河桥梁典型的30-35年翻新周期，现代化改造现已提上日程。

钢结构和混凝土构件上均可观察到显著的腐蚀和结构损坏。由于防水层缺陷，桥面板在多处渗水，桥墩、人行道和栏杆也需要翻新。

因此，裴多菲桥(Petőfi híd)位列BKK和布达佩斯道路公司(Budapest Közút)提议的桥梁及结构物翻新计划之首。尽早干预不仅在技术上是合理的，在经济上也是如此。选择承包商的公共采购预计将在设计期之后，于2028年秋季启动，若有可用资金，实际工作预计于2029年开始。