霍尔木兹海峡航运几近停滞 地缘紧张冲击全球能源供应

根据彭博社（Bloomberg）汇编的船舶追踪数据，在观测期间，仅有一艘与伊朗相关的散货船离开波斯湾。相反方向则无任何船只通过。最后一艘与伊朗无关的商船是隶属于中国的“Sino Ocean”号，该船于周六上午通过了海峡。

航运中断是由针对商船的一系列火箭和无人机袭击造成的。

由于持续的威胁，油轮也无法进出海湾。这导致储油能力开始饱和，多家炼油厂被迫减产。伊拉克已削减产量，科威特和阿拉伯联合酋长国也纷纷效仿。与此同时，沙特阿拉伯通过其红海终端的运输量则创下纪录。截至周五，海湾地区仅剩下九艘空载超级油轮。

该地区普遍存在的信号干扰，严重阻碍了对局势的准确评估。此外，许多船只关闭了自动识别系统（AIS）。因此，船只位置往往要等到数天后重新出现在卫星数据流中才能被知晓。与伊朗相关的油轮通常在没有AIS信号的情况下，从波斯湾一直航行至马六甲海峡，这段航程大约需要十天。

由于越来越多的其他船只也采取了这种安全做法，实际交通量可能比数据显示的更大。