欧洲1月汽车市场开局疲软：达契亚销量锐减，特斯拉热度下滑

根据《欧洲汽车新闻》（Automotive News Europe）基于初步数据发布的报告，今年1月欧洲新车市场开局普遍疲软。雷诺-达契亚集团（Renault-Dacia）旗下品牌达契亚（Dacia）的新车注册量同比下降约35%，集团管理层在年初面向投资者的简报中将销量下滑归因于物流与生产困难。

销量下降的部分原因在于，公司为包括曾多次获评欧洲最受欢迎新车的Sandero在内的几款热门车型，换装了价格更高的新型混合动力系统。仅Sandero一款车型，1月销量就比去年同期减少了9000辆。整体市场表现较去年1月下滑3.6%。

尽管此前进行了车型更新，但特斯拉（Tesla）今年初在欧洲市场的销量不增反降，减少了17%，总计约7800辆，主要涉及Model 3和Model Y车型。与此同时，中国制造商正接连打破自身销售纪录，其中上汽集团（SAIC）旗下的MG、吉利（Geely）旗下品牌以及比亚迪（BYD）的车型购买量最多。

韩国现代（Hyundai）和起亚（Kia）年初销量也各减少约8000辆，现代销量下降20%，起亚下降19%。大众汽车（Volkswagen）情况类似，其车型销量下滑11%，相当于减少超过1.2万辆。

与之形成对比的是，隶属于大众集团的斯柯达（Škoda）开局良好，这款捷克-德国汽车的注册量增长近十分之一，达到约6.4万辆。斯特兰蒂斯（Stellantis）集团也开始复苏，其超过3万辆的新菲亚特（Fiat）汽车销量实现了24%的增长，部分得益于新款Grande Panda的成功。部分中资拥有的零跑汽车（Leapmotor）B10车型也表现成功，销量超过4000辆。

一个重要趋势是，过去一个月，全混合动力汽车销量增长了4.4%，而柴油车销量下降了18%，纯汽油车型销量下降了12%。今年第一个月，欧洲售出超过9.8万辆插电式混合动力汽车，几乎与10.6万辆的柴油车销量持平。可充电混合动力汽车可能很快将在欧洲市场，尤其是企业购车领域，取代柴油车的地位。