匈牙利反对党议员哈德哈齐视察伊万乔电池厂铁路专线建设进展

匈牙利创新与技术部（ÉKM）正与属于梅萨罗什·洛林茨（Mészáros Lőrinc）利益集团的V-Híd Zrt.公司合作，以2020.6亿福林（净额）的总投资，为处境紧迫的伊万乔（Iváncsa）电池厂及其周边基础设施，加紧建设一条工业铁路专线。

该铁路线全长5052米，为开放式线路，建成后将并入国家铁路网。其目的是为伊万乔工业园提供与匈牙利铁路网的直接连接，以便通过铁路运输生产所需的原材料和产出的成品。

据《匈牙利建筑商》（Magyar Építők）杂志在项目启动前的2024年报道，ÉKM于2023年就招标建设从42号铁路线分岔、连接阿东尼（Adony）与伊万乔工业区之间的铁路连接线。由于该投资项目建在已退出农业耕作的土地上，承包商需要新建基础设施。该杂志写道，通过征用和退出耕作的方式，将向承包商移交4.6万平方米的土地。

今年夏季，多瑙新城（Dunaújváros）方向的列车曾停运三周，原因正是在阿东尼火车站附近路段接入通往伊万乔工业园的新工业铁路专线。

ÉKM向Telex新闻门户表示，工程建设于三月以树木砍伐和灌木清理开始，按计划可能在12月底前结束。

过去几年中，加兰奇·伊什特万（Garancsi István）和梅萨罗什·洛林茨的公司已获得价值数百亿福林的合同，用于建设电池厂及其运营所需的基础设施。