匈牙利副部長切普雷吉(Csepreghy)闡述政府四大舉措支持建築業
匈牙利建設與交通部副部長切普雷吉在行業會議上表示,政府將通過作為直接客戶、投資者、立法者及發展戰略行業四大途徑支持國內建築業,並披露了國家訂單佔市場份額60%及住房建設計劃的具體進展數據。
匈牙利建設與交通部副部長切普雷吉·諾伯特(Csepreghy Norbert)在Portfolio建築業2026會議上發表講話,闡述了政府支持國內建築業的四種主要途徑:作為直接客戶、投資者、立法者以及通過戰略性行業發展。
政府作為關鍵市場參與者 切普雷吉指出,在2010年至2026年期間,匈牙利建築業的總訂單量約為80萬億匈牙利福林,其中60%(即45-48萬億匈牙利福林)的訂單由匈牙利國家投放市場。
住房建設計劃進展 關於自去年9月啟動的“Otthon Start”計劃,他透露,最新數據顯示,目前已為14,973套住房的建設發放了項目支持許可,另有9,365套住房的許可正在簽發中,還有9,600套住房的新申請正在審批中。
行業現狀與挑戰 切普雷吉強調,在過去十年中,匈牙利建築業的所有權結構取得了重大進展,國內十大建築公司中有七家為匈牙利所有。
但他也指出了現存問題:建築原材料進口比例高達50%,他稱這一比例“極高”。他補充道:“在匈牙利賺取的每一匈牙利福林中,有50菲勒(即一半)沒有留在國內,而是流回了基本是西歐的參與者手中。”
歐盟內的比較 這位副部長提供了建築業績效的歐洲比較數據。在歐盟建築業中,德國公司佔據23-25%的份額,法國公司佔17-18%,意大利公司佔12-14%,西班牙公司佔10-11%,而荷蘭和波蘭建築業的份額在4-6%之間。相比之下,“匈牙利建築業對歐盟整體生產率的貢獻僅為1%”。
制度支持與戰略發展 切普雷吉強調,2022年,在經歷了“一代人的間隔”後,建築事務在國內成為了一個獨立的部委。他認為,這是一個“比象徵意義重要得多的步驟”,促成了新法律法典的制定和新運作體系的引入。
他強調,政府正在有意識地發展戰略行業:汽車工業——特別是電動汽車製造——國防工業、食品工業,並認為能源行業、建築經濟和移動出行領域還有進一步的潛力。
全球經濟格局變化 談及全球經濟變化時,他指出:在20世紀90年代,歐盟佔全球GDP的29%,美國佔26%,中國僅佔2%。如今,這一局面已經逆轉:歐盟的份額降至18%,美國保持在25-26%,中國則上升至18%。
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