全球主要汽车制造商电动化转型受挫，多家企业计提巨额资产减值

布达佩斯——全球主要汽车制造商在向电动汽车转型的过程中遭遇重大挫折，多家公司因市场需求疲软及政策变化而计提了巨额资产减值。

据《金融时报》报道，Stellantis集团（旗下包括标致、菲亚特和吉普等品牌）本月报告了260亿美元的资产减值。该公司取消了多款纯电动车型计划，并在美国重新启动了广受欢迎的5.7升V8 Hemi发动机的生产。在欧洲，该公司也将在多款车型上恢复使用柴油发动机。Stellantis此前设定的目标是，到2030年，其欧洲乘用车销量的100%和美国销量的50%将来自电动车型。

福特公司因停止电动版F-150皮卡的开发而计提了195亿美元的减值。大众汽车、沃尔沃汽车和Polestar也在各自的电动汽车项目上遭受了重大损失。在美国市场，由于电动汽车补贴的终止以及特朗普政府更为宽松的排放规定，行业专家持悲观态度。

伯恩斯坦分析师斯蒂芬·雷特曼表示，制造商陷入困境的原因，除了美国监管变化外，还在于他们因特斯拉早期的成功而过于乐观。他们未能充分考虑消费者的实际需求，特别是对价格和续航里程的期望，同时充电基础设施也仍然不足。

与此同时，特斯拉本身也因中国竞争对手带来的激烈竞争，以及埃隆·马斯克的政治立场引发的反感，而遭遇了显著的销量下滑。该公司因此暂停了其旗舰车型S和X系列的生产。

日本本田公司——这家唯一计划到2040年完全淘汰内燃机的日本主要制造商——本周预测，其与电动车型相关的年度亏损将达到45亿美元，其中19亿美元为一次性减值。该公司正在重新评估与通用汽车在美国的电动汽车合作伙伴关系，而通用汽车自身也在其电动汽车业务上计提了76亿美元的减值。

分析指出，尽管电动汽车转型的步伐在美国和中国差异显著，但对制造商而言，同时提供电动、混合动力和传统动力车型的成本正变得越来越高昂。