布达佩斯-贝尔格莱德铁路货运启动，但技术审查尚未完成

匈牙利建筑与交通部（ÉKM）向Telex新闻门户证实，布达佩斯-贝尔格莱德铁路线的技术和融资审查尚未结束。在负责审查的TÜV公司确认该线路符合所有技术和安全规定之前，客运服务不会启动。

这条连接匈牙利和塞尔维亚首都的铁路线，其建设协议于2015年由中国、匈牙利和塞尔维亚政府共同签署。匈牙利段的施工合同于2019年签订，不久后工程启动。

塞尔维亚段原定于2024年底完工，但在原定开通前数周，诺维萨德火车站屋顶结构坍塌，造成15人死亡，导致该段开通时间推迟，最终于去年10月才投入使用。

尽管媒体早在2023年就有报道称，匈牙利段的开通因严重技术问题而延误，但政府此前一直坚称将在2025年完成。然而，在塞尔维亚段10月的开通仪式上，副国务秘书Csepreghy Nándor表示，货运可能在12月开始，客运则可能在2月或3月开始。部长Lázár János在12月的一次听证会上宣布了2月20日的日期。

最终，第一列货运列车于2月27日在该线路上运行，匈牙利国家铁路公司（MÁV）首席执行官Hegyi Zsolt将其宣布为“定期货运”的开始。但据Telex了解，这至少是轻微的夸张，因为前四天总共只有7趟列车运行。

Lázár János去年12月宣布，鉴于诺维萨德的悲剧，匈牙利段的技术和安全审查已委托给独立的德国TÜV审计公司。据《匈牙利民族报》当时的报道，TÜV将在“12月或1月”完成报告。该报称，Lázár在议会听证会上表示：“如果TÜV发现一切正常，匈牙利政府将从2月中旬起允许客运。”

副国务秘书Csepreghy Nándor在3月2日则表示，客运的启动取决于列车控制系统“无妥协的运行”。根据当时的通报，这“预计将在春季发生，最早可能在复活节假期之前”。

鉴于从Lázár 12月的声明可以推断TÜV的审查应在1月或最迟2月结束，Telex在Csepreghy发表评论后向ÉKM询问了审计的现状。ÉKM在回复中表示：“主管部门认为，匈牙利和中国的承包商都完成了出色的工作。尽管如此，在启动客运之前必须排除所有风险。TÜV正在检查技术设施，包括安全设备，并对其检查结果承担刑事责任。这家德国公司不仅审查技术内容和施工质量，还审查项目融资。这项工作目前正在进行中。”

ÉKM进一步强调：“只有在部委基于审查百分之百确信技术和安全条件符合所有规定，并且TÜV也批准的情况下，布达佩斯-贝尔格莱德铁路线匈牙利段的客运才能按计划开始。”

关于阻碍客运启动的技术问题，G7新闻门户曾撰写详细文章。