匈牙利燃油价格面临飙升风险 因“友谊”输油管道中断

布达佩斯——由于关键输油管道中断，匈牙利燃油价格面临大幅上涨压力，可能迫使政府考虑干预措施。

匈牙利油气集团（MOL）本周一宣布，已请求动用25万吨国家战略石油储备，以确保其多瑙河炼油厂的供应。该公司也向斯洛伐克政府提出了类似请求。此举是因为，自1月27日俄罗斯军事打击导致“友谊”（Barátság）输油管道受损后，来自乌克兰方向的原油供应已经中断。

MOL表示，为弥补供应缺口，已开始通过海运向炼油厂运输原油。然而，海运周期较长，这条替代供应路线将逐步建立。首批船货预计将于三月初抵达克罗地亚奥米沙利（Omišalj）港，随后原油还需5至12天才能运抵MOL集团旗下的炼油厂。

专家预测显著涨价

埃斯特银行（Erste）能源专家普莱彻尔·塔马斯（Pletser Tamás）指出，在目前的新形势下，与“友谊”管道无供应中断的情况相比，匈牙利零售燃油价格将至少上涨5%。

以当前价格计算，这意味着每升汽油和柴油价格将上涨25至30福林，可能导致其价格显著脱离地区平均水平。

MOL董事长兼首席执行官赫尔纳迪·若尔特（Hernádi Zsolt）在一次采访中强调，由于技术原因，本地区脱离俄罗斯石油将意味着市场损失10%的供应，从而导致产品短缺和价格上涨。

对于一个容量在40至60升的普通油箱，预计的油价跳涨可能意味着加满一箱油需多花费约1375福林。因此，仅就价格而言，对普通消费者来说跨境加油可能并不划算。

政府干预可能性

尽管纯粹从市场过程看，大幅涨价可能性很高，但匈牙利政府长期以来公开强调的目标是，国内燃油价格不得高于邻国平均水平，否则将采取干预措施，极端情况下甚至可能重新实施价格上限。

内阁部长古利亚什·盖尔盖伊（Gulyás Gergely）在今天的政府信息发布会上回应记者提问时证实了这一逻辑。他表示，政府过去曾使用过这一工具，如果价格上涨证明有必要，他们将考虑所有可用的措施。

综合这些信息，不排除MOL将被迫“消化”大部分市场价格的上涨，只有一小部分会转嫁给消费者。

当前价格处于地区中游

根据欧盟委员会子页面上的最新数据，目前匈牙利汽油价格仅比邻国平均水平高出1福林，而柴油价格则比平均水平低2福林。因此，目前尚无需担心政府会采取激进的干预措施，因为国内汽柴油价格绝对处于地区中游水平。

然而，正如所见，这种情况能否持续下去完全不确定。