匈牙利前总理霍恩·久拉（Horn Gyula）1994年车祸调查：事故还是未遂刺杀？

布达佩斯，1994年5月5日——匈牙利前总理、时任反对党社会党（MSZP）主席及总理候选人霍恩·久拉（Horn Gyula），在1994年大选第一轮投票前两天遭遇严重车祸，险些丧生。

事件经过 1994年5月5日晚8时50分左右，在3号国道埃迈德（Emőd）附近路段，载有霍恩·久拉的萨博（Saab）9000 CD轿车高速撞上一辆因技术故障停在路上的、带有拖车的IFA卡车。

车内三人——霍恩·久拉、司机莫肖伊格·伊什特万（Mosolygó István）及负责安保任务的日代伊·耶诺（Zsidey Jenő）——均受重伤。霍恩颈椎骨折、腕部骨折并伴有轻微脑震荡；日代伊颅骨骨折，伤势造成永久性健康损害；司机莫肖伊格手臂骨折并脑震荡。

“刺杀”疑云与调查争议 车祸发生后，霍恩本人长期坚信自己是一次未遂刺杀的目标，并提及此前曾定期收到威胁信件。他声称在碰撞前看到一道巨大的白色闪光，安保人员日代伊在听证会上也提及了闪烁的灯光。

然而，警方专家认为，这些闪光可能是透过树木枝叶的市政照明灯光。社会党当时的副主席塞凯雷什·伊姆雷（Szekeres Imre）的言论也助长了刺杀猜测，他提及同行的其他车辆乘客称，萨博车原本在其车道内正常行驶，但“被某种东西惊吓”后驶入了对向车道。

关键证人与法庭判决 调查出现转折点，源于一名欧宝（Opel）司机进入警方视野。该司机称，萨博车是因违规超车才撞上IFA卡车，并坚称卡车当时是亮着灯的，并未阻碍交通。该司机及其乘客随后被来自“党总部”的人接触，他们将其理解为要求他们不作证、保持低调。

据称，此案的首位调查员也因此辞职，因不满调查试图导向“未遂刺杀”的方向。

1995年3月2日，米什科尔茨市法院对此案作出判决。法官认定司机莫肖伊格和卡车司机毛尧罗什·伊姆雷（Majoros Imre）均犯有因疏忽导致造成永久性伤害的交通事故罪。莫肖伊格被处以150日罚金（每日150福林，合计22,500福林），毛尧罗什被处以120日罚金（合计18,000福林）。

判决理由指出，基于相互矛盾的证词，法庭无法确定萨博车为何驶入对向车道，也无法确定卡车当时是否亮灯，最终采信了卡车司机是在事故后才打开警示灯的说法。超速及未系安全带均未被证实。

上诉结果 被告提出上诉后，二审法院判决卡车司机毛尧罗什无罪，免于“因疏忽导致造成永久性伤害的交通事故”的指控；而对前总理的司机莫肖伊格的一审判决予以维持。

背景链接：霍恩·久拉 霍恩·久拉（1932-2013）是匈牙利现代史上最具争议的政治人物之一。1989年至1990年，他担任内梅特（Németh）政府的外交部长，在此期间，他于1989年6月27日与奥地利外长阿洛伊斯·莫克（Alois Mock）共同剪断了象征冷战的“铁幕”——匈奥边境的技术边界围栏。同年9月10日，他宣布政府决定向数千名寻求前往西德的东德难民开放边境，此举被视为推动德国重新统一的重要一步。

他于1994年春领导社会党赢得大选，并于1994年至1998年出任匈牙利总理。