匈牙利高速公路特许经营权协议启动十年升级期 千余公里路网将获翻新

匈牙利特许基础设施开发有限公司（Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt., MKIF Zrt.）首席执行官Németh Tamás在近期播客节目中，阐述了该公司关于1237公里高速公路网络、为期35年的特许经营权协议。

Németh Tamás表示，欧洲存在超过一百个类似期限的特许经营协议，期限通常在10至80-90年之间。他指出，长期协议对于大规模投资的回报是合理的，并以匈牙利M5和M6高速公路30-35年的合同为例。

根据成本对比，国家每年为380公里的M5-M6网络支付1720亿福林，而MKIF Zrt.运营近1300公里网络每年获得约2000亿福林。该特许经营权除运营外，还包括除M5、M6和M0以外路段的开发与维护。MKIF Zrt.需满足比以往更高的“A级”服务要求，这意味着更快的故障修复和更频繁的维护。

Németh Tamás称，为期十年的开发期已启动。计划包括拓宽和翻新M1、M3和M7高速公路，以及建设新的高速公路，如M8和M200。投资资金来源于贷款和超过20%的自有资金。

针对有关未进行开发的批评，Németh Tamás予以反驳。他声称，过去几年已有超过500公里的路面得到更新，桥梁和交汇处也进行了翻新。

一项独立调查显示，2022年至2024年间，其管理道路路面的平均寿命显著下降。根据国家公路数据库的数据，MKIF Zrt.网络中0-5年路龄的路面比例从2022年秋季的24.6%上升至2025年9月的66%。三年内，共更新了1300万平方米的路面，并翻新了315座桥梁和68个休息区。