伊朗或给予中国特殊待遇 霍尔木兹海峡油运危机现转机

自冲突爆发以来，全球最重要的海上贸易通道之一——霍尔木兹海峡（Hormuzi-szoros）已基本陷入瘫痪，导致全球约五分之一的原油和液化天然气供应被切断。

中国严重依赖中东地区的能源运输，其约45%的石油进口需经由该海峡。为此，北京方面正向德黑兰施压，要求恢复航运。尽管两国关系友好，但中国对海峡关闭表示不满。

船舶追踪数据显示，一艘名为“Iron Maiden”的货轮在将其注册信息更改为“中国籍”后，已于夜间通过海峡。然而，要安抚市场情绪，需要比这大得多的船流量。根据能源分析公司Vortexa的数据，3月1日（冲突爆发次日），通过海峡的原油运输船数量骤降至仅4艘，远低于1月份日均24艘的水平。目前，约有300艘油轮滞留在海峡内。

自冲突开始以来，原油价格已上涨超过15%。原因是伊朗同时袭击了波斯湾（Öböl-térség）的能源设施和通过海峡的船只。德黑兰的导弹还袭击了塞浦路斯（Ciprus）、阿塞拜疆（Azerbajdzsán）和土耳其（Törökország），扰乱了全球市场。为此，多个主要经济体已就不断上升的通胀风险发出警告。

伊朗本周初宣布，属于美国（Egyesült Államok）、以色列（Izrael）、欧洲国家及其盟友的船只不得通过霍尔木兹海峡。但该声明未提及中国。行业消息人士称，目前仅有中国或伊朗籍的船只可在海峡内通行，其他海上交通工具均未获准通过。