中国市场监管总局发布最终指引，禁止车企低于成本价销售

中国市场监管总局发布最终指引，明确禁止汽车制造商以低于总生产成本的价格销售车辆。

新规对“成本”概念进行了广泛定义，不仅包括生产线支出，还涵盖行政、财务和销售费用。此举旨在堵住一个允许车企激进扩张、同时也加剧行业价格战恶性竞争的监管漏洞。

该措施是遏制全球最大汽车市场持续多年价格战综合行动的一部分。激烈的竞争已显著重塑行业格局，强化了比亚迪（BYD）和特斯拉（Tesla）等大型厂商的地位，同时将多家小型制造商推向生存边缘。制造商被迫向供应商要求折扣，并经常延长付款期限，导致整个供应链承压。

新规禁止制造商与供应商之间进行价格垄断，也禁止品牌通过各种返利系统强迫经销商进行亏损销售。监管机构将数字汽车销售平台归类为实时市场监测者，并鼓励它们在价格异常偏低时，向消费者和监管机构发送双重风险警告。

针对软件定义车辆的规定也趋于严格。制造商必须在免费软件试用期结束前提前通知用户，不得将购车时未明确标示的功能转为付费项目。尽管北京方面此前已警告车企将面临严厉处罚，但新年伊始再次出现降价潮，表明遏制价格竞争仍是严峻挑战。