空客(Airbus)首席执行官警告员工：须为适应新地缘政治环境做好准备

空客(Airbus)首席执行官纪尧姆·福里(Guillaume Faury)在一份内部备忘录中警告公司员工，必须为适应新的地缘政治环境做好准备。这家飞机制造商表示，不断变化的国际局势已经带来了切实的物流和财务影响。

福里在上周发布的备忘录中没有具体点名提及地缘政治风险。他指出，贸易压力已在物流和财务领域造成“重大损害”。福里提醒，去年四月，美国前总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)宣布了全面关税措施，作为回应，中国限制了稀土出口。

华盛顿方面随后暂时冻结了发动机和其他关键零部件对华出口。这些零部件用于中国C919客机，但在中国组装的空客飞机也需要美国零部件。

尽管航空业获得了美国关税的部分豁免，但剩余的限制措施仍对该行业构成重大负担。

尽管存在贸易干扰，福里仍祝贺集团约16万名员工在2025年取得了总体“良好业绩”。

这位首席执行官强调，必须从公司11月因软件更新问题引发的、迄今为止最大规模的召回事件中吸取教训。几天后，由于机身壁板存在缺陷，空客被迫下调了交付目标，但维持了财务目标——这部分得益于商业成本削减计划的成果。

“我们必须更严格地管理我们的系统和产品，”福里表示，这意味着需要进一步加强质量保证和风险管理。

福里认为，疫情后时期供应链虽有所改善，但障碍依然存在。

“我们最严重的困难与普惠(Pratt & Whitney)和CFM的发动机有关，”他写道，指出发动机制造商的延迟和技术问题仍在明显制约生产。

福里表示，未来十年剩余时间的重点将是提高盈利能力和积累财务储备。

之所以需要这样做，是因为空客和波音(Boeing)已经在为下一代大型飞机研发竞赛做准备。

福里认为，2030年代将由A320后继机型的研发所定义，该机型可能在2030年代下半叶投入使用。波音预计将遵循类似的时间表，因此中型飞机市场将面临激烈竞争。

“在2020年代下半叶实现盈利增长至关重要：我们确实必须以奥运状态来迎接这个决定性时期，”福里在给员工的信中写道，指出未来几年的表现将奠定空客在下一代飞机市场上的地位。