匈牙利布达佩斯南环铁路项目推进：1400吨钢桥滑移就位

布达佩斯南环铁路（Déli Körvasút）建设进入新阶段。1月30日（周五），施工方开始将一座跨越巴托克·贝拉路（Bartók Béla út）的铁路桥滑移至其最终位置。这座重逾1400吨的钢桥并非由起重机吊装，而是被一米一米地推入指定位置。

施工方V-Híd Zrt.在其Facebook帖子中表示，首日该结构向前移动了近20米，但本周进度将放缓，专家们计划每天平均滑移桥梁约10米。按计划，桥梁将于周五抵达最终位置。

这座新组装的双线双轨钢桥是凯伦福德（Kelenföld）和费伦茨城（Ferencváros）之间铁路线扩容的一部分，与南环铁路建设的第二阶段相关。新桥的安装将在不显著干扰或停止公路、电车、行人和自行车交通的情况下进行。

负责布达佩斯政府投资的建筑与交通部（ÉKM）部长专员科瓦奇·鲍拉日·诺伯特（Kovács Balázs Norbert）在现场新闻发布会上表示，南环铁路第二阶段的净总成本为3645亿福林，该开发项目由欧盟支持和国内资源共同资助。其中，IKOP Plusz计划为环线铁路提供了2104亿福林。

该部长专员解释说，目前横跨巴托克·贝拉路的新铁路桥建在一个临时桥墩上，暂时保障铁路交通。预计交通将于5月底转移到这座新桥结构上。此后，位于新桥旁边的旧桥将被拆除。旧桥原址将安装一座同样的新桥，铁路交通随后将转移到那座桥上。在此之后，目前正在安装的这座桥将在第二阶段侧向滑移至其最终位置。

南环铁路的开发是匈牙利最大的铁路项目之一，仅次于布达佩斯-贝尔格莱德铁路线的建设。匈牙利政府正斥资数千亿福林重建凯伦福德和内普利盖特（Népliget）之间的铁路线，该线路将拥有比以往更多的铁路轨道，并新建铁路桥和车站。欧盟为此投资提供了1130亿福林的资助。