匈牙利MOL集团驳斥研究报告 称其依赖俄罗斯石油的指控缺乏依据

匈牙利石油和天然气公司MOL周一发布声明，回应了由能源与清洁空气研究中心（CREA）和民主研究中心（CSD）联合发布的一份研究报告。MOL称，该研究显示出对基本事实知识的严重缺乏，且在多个专业层面都值得商榷。

该研究报告于周一早些时候发布，其主要结论是，匈牙利对俄罗斯石油的依赖完全不合理，但至少MOL和与总理欧尔班·维克托（Orbán Viktor）关系密切的圈子从中获益。

MOL在回应中指出，该研究不仅最终结论错误，而且由于缺乏专业依据，对改善现状毫无帮助。公司补充说，该研究无助于促进保障该地区居民供应安全的决策，只会制造混乱和不必要的紧张情绪。"在‘友谊’输油管道目前无法运行的时候，我们完全不需要这些，"MOL表示。（声明未提及‘友谊’管道目前因俄罗斯的袭击而停止运营。）

MOL强调，其目标始终是在炼油厂和供应链中实现最大程度的灵活性和多元化，同时确保供应安全、经济和消费者利益得到保障。公司还表示，MOL遵守欧盟的制裁规定，但紧接着在下一句中指出：由于欧盟已给予匈牙利豁免至2028年，因此目前并无遵守某些规定的义务。

MOL还对研究报告的作者提出批评："我们恭敬地请求，在撰写此类研究报告之前，作者至少应不辞辛劳地与我们联系。也许我们能提供数据和事实来提供帮助。"

声明中详细反驳了报告的多个论点，其中包括对俄罗斯石油的依赖程度问题。报告称，2021年俄罗斯入侵乌克兰之前，俄罗斯石油进口占比为61%，而去（2025）年已升至92.3%。然而MOL认为，这一指标并不能证明公司未降低风险敞口，因为"进口数据本身并不能说明炼油厂进行了哪些炼油和物流改进"。

MOL还驳斥了关于通过‘友谊’管道运输成本更高的说法。报告称，2024年通过亚得里亚海管道的过境费为每吨12.22欧元，而‘友谊’管道为21欧元。MOL指出，作者未考虑运输距离因素。由于‘友谊’管道的长度是亚得里亚海管道的三倍，"即使使用报告中错误的数据，按距离计算的运输成本在亚得里亚海管道上也高得多，而实际运输成本的比例比报告中显示的更不利"。公司补充说，此外，对于亚得里亚海管道，石油需要通过更昂贵的海运方式运送到注入点。

MOL还表示，匈牙利的燃料价格并不高于邻国，其定价公式已获得欧盟和匈牙利竞争管理局的批准。"根据匈牙利中央统计局（KSH）1月份的报告，匈牙利的燃料价格实际上低于邻国的平均水平，整个2025年情况也是如此。"

报告此前得出结论，2025年匈牙利95号汽油的净价（不含税）周平均价格比捷克高出18%，柴油价格则对捷克有利，相差10%，而捷克已在去年摆脱了对俄罗斯石油的依赖。同期在斯洛伐克，汽油和柴油的周平均净价分别比捷克水平高出6%和7%。

MOL也谈到，完全停止使用俄罗斯原油将导致价格上涨，因为MOL的两家炼油厂都是为该类型原油设计的，从其他类型原油中只能生产更少的产品，因此缺口需要通过进口来弥补。"对于一个内陆国家来说，进口汽油、柴油和其他精炼产品成本高昂。运输和其他成本的增加将导致整个地区的燃料价格上涨和市场更加脆弱，"公司补充道。

这可能是对研究报告另一结论的回应，该结论称匈牙利炼油厂在技术上能够加工非俄罗斯原油。报告作者指出，MOL下游生产总监胡夫·若尔特（Huff Zsolt）此前也未排除这种可能性。

最后，MOL还指出，没有证据表明克罗地亚管道能够满足该国的需求，因为"仍然没有关于亚得里亚海管道克罗地亚段实际状况和输送能力的可靠数据"。这长期以来一直是匈牙利和克罗地亚双方争议的焦点，去年11月，MOL和Slovnaft甚至就此向欧盟委员会投诉了克罗地亚输油管道公司Janaf。