布达佩斯裴多菲桥翻新计划获批 实际施工或于2029年启动

布达佩斯交通中心（BKK）发布消息称，布达佩斯市议会在周三的会议上批准启动相关公共采购程序，裴多菲桥（Petőfi híd）翻新设计的规划工作即将展开。

市议会所有者委员会已于周二决定为设计过程的第一阶段——即许可计划文件的编制和许可的获取——提供必要资金。市议会随后在周三批准了启动设计任务的公共采购程序。

据BKK称，裴多菲桥的技术状况逐年恶化，因此该中心已在2021年至2023年间完成了现代化设计的前期准备工作。

工程规划与时间表 市议会预计将在2027年秋季决定翻新的规模以及为施工图设计提供资金。根据最乐观的设想，针对承包商选择的公共采购预计可能在2028年秋季启动，而实际施工工作预计要到2029年才能开始。

翻新必要性与成本 BKK表示，裴多菲桥的全面结构翻新可以分多个阶段实施，但即使无法获得全面翻新所需的估计400-450亿福林资金，也必须进行最必要的干预措施。

“在许可计划阶段结束后，首都布达佩斯可以根据自身的财政能力以及可能获得的政府资金，决定在施工设计阶段是仅实施维护性干预，还是实现桥梁的全面翻新和升级。这一时间安排使得在获得施工资金的情况下，干预措施能够尽早启动，从而避免因后期状况恶化而不得不实施的交通限制以及成本上升，”BKK写道。

裴多菲桥上一次全面翻新是在1979-1980年，随后于1996年进行了部分维修。考虑到多瑙河桥梁典型的30-35年翻新周期，裴多菲桥的现代化改造现已迫在眉睫。在钢结构和钢筋混凝土构件上均可观察到显著的腐蚀和结构损坏。由于防水层缺陷，桥面板在多处渗水，桥墩、人行道和栏杆也需要翻新。

项目背景与影响 裴多菲桥是布达佩斯交通最繁忙的桥梁之一，等待全面翻新已超过十年。该桥位列BKK和布达佩斯道路公司提议的桥梁及结构物翻新计划之首。全面翻新和升级的估计成本约为400-450亿福林（毛额），最终金额将在详细设计和施工文件完成后确定。

投资成本不仅受技术内容影响，也受实施时间点的影响：状况恶化、通货膨胀以及建材和劳动力成本的变化都会对总支出产生影响。BKK认为，尽早干预不仅在技术上是必要的，从经济角度也具合理性。