匈牙利首都关键铁路线状况堪忧 时隔半世纪将启动全面翻修

连接布达佩斯（Budapest）与索尔诺克（Szolnok）的铁路路段是匈牙利最繁忙的线路之一，每日通行超过两百列客运与货运列车。

然而，该线路基础设施状况已处于临界状态，其上一次全面翻修还需追溯至20世纪70年代初。由于技术状况恶化，目前在瓦罗什利盖特岔道（Városliget elágazás）与科班亚-泰赫尔（Kőbánya-Teher）之间的路段，已实施每小时40至60公里的限速，取代了原先允许的每小时80公里。

待翻修的线路段特征显著：其大部分建于20世纪40年代修建的4至5米高路堤上，而在科班亚-泰赫尔和科班亚-基什佩什特（Kőbánya-Kispest）车站区域，轨道已在地面运行。路堤段包含数座重要构筑物，包括跨越特克利路（Thököly út）、埃格雷什路（Egressy út）、莫焦罗迪路（Mogyoródi út）和凯赖佩什路（Kerepesi út）的桥梁。

根据一项有条件的公共采购框架，将进行复杂的轨道翻修工程。

具体工程包括：在2152轨道延米长度上，采用土方工程技术更换上部结构并进行路基修复，构建无接缝轨道。另外在2798轨道延米长度上进行道床清筛和无接缝轨枕更换。该项目还涉及清除约25,600平方米区域的植被。

在构筑物翻新方面，将现代化改造六座承重铁路荷载的钢结构构筑物和五座钢筋混凝土结构构筑物。与轨道翻修同步，还将更换信号设备、通信系统以及强电设施的必要部件。承包商还需负责编制实施所需的技术方案。