匈牙利M200高速公路获批 将缓解M0环线与81号国道拥堵

匈牙利一项规划数十年的M200高速公路项目已获得最终批准，预计将对该国交通系统产生变革性影响。该项目旨在同时缓解两条关键道路的交通压力：日均车流量约十万辆、经常拥堵的M0环线南段，以及因事故频发被称为“死亡之路”的81号国道。

该道路最终将以M200的名称，作为独立路线建设，而非现有81号国道的扩建。项目最初曾规划为M81，后改为M8。

项目目标与路线

该投资的主要目标是双重的：一方面为M0环线提供替代路线以分流交通，另一方面在塞克什白堡（Székesfehérvár）地区建立M1和M7高速公路之间的直接连接。

路线从M1高速公路的13号交汇处开始，绕过塞克什白堡，穿过M7高速公路，并在沙尔堡加德（Sárbogárd）地区连接未来将建成的M8高速公路。

技术挑战与土地征用

在路线规划过程中，设计者面临诸多技术挑战。除了平行规划的V0铁路线，还必须考虑现有的交通和公用事业基础设施。例如，在莫哈（Moha）和伊什卡圣哲尔吉（Iszkaszentgyörgy）之间，天然气管道显著缩小了可用区域，严重限制了设计选项。

该路线直接影响费耶尔州（Fejér vármegye）的多个定居点。在某些路段，路线过于靠近居民区，因此需要启动征地程序或达成买卖协议。该项目被列为国家重点投资项目，这有助于获取私有土地，但也引发了一些受影响居民的紧张情绪。

协商与最终批准

在建设筹备过程中，所有受影响城镇都举行了居民论坛，介绍计划并讨论当地人的意见。与此同时，必要的城镇规划文件被修改，多个地方的当地建筑法规也根据路线进行了调整。

塞克什白堡市议会于1月16日结束了近一年的协商过程，为开始建设创造了法律条件。该决定使路线最终确定。

塞克什白堡市市长安德拉什·切尔-帕尔科维奇（Cser-Palkovics András）在年终评估中表示：“作为特许经营商运营的MKIF Zrt.公司在筹备和设计方面进展非常迅速。”这位市长表示，建设可能最早于2027年开始，该开发项目已近在眼前。

市长强调，这项投资对塞克什白堡及其周边地区都至关重要，因为它不仅能缓解关键环路的交通，还将显著减轻城市内部道路网络的负担。