欧盟碳边境调节机制（CBAM）持续施压 印度钢铁对欧出口受阻并寻求新市场

尽管欧盟与印度于今年1月底达成了贸易协议，但印度钢铁出口在欧洲市场仍面临重大障碍。路透社报道称，欧盟的碳边境调节机制（CBAM）对该行业构成了特别沉重的负担，印度政府因此准备采取措施支持钢铁产业。

该协议虽被称作全球最大的贸易协议，并将逐步削减多个行业的关税，却未触及CBAM法规。这对印度钢铁制造商影响尤为显著，因其约三分之二的出口流向欧洲。

印度钢铁部秘书 Sandeep Poundrik 在新德里的一次政府活动上表示：“由于欧盟的CBAM、关税、配额及其他挑战，出口仍然是个问题，因此政府将不得不进行干预。”

自2021年该措施宣布以来，印度一直严厉批评欧盟的碳政策，认为其扭曲贸易，并对发展中国家的产业施加了不成比例的负担。

CBAM的核心是对钢铁或水泥等高碳排放产品进口，征收基于欧盟内部碳排放交易体系（ETS）确定的成本。

据此，价格持续波动，但对印度钢铁而言，每吨成本大约在50至100欧元之间，这实际上可能意味着10%至20%的额外成本，理论上由进口商支付。

与五年前的宣布相比，欧盟的监管框架仅从今年1月起才开始施加实际的财务义务。因此，那些碳排放较高、使用旧方法的生产商现在才开始真正感受到其影响。

受此影响，印度对欧洲的钢铁出口预计将下降，迫使钢铁企业至少暂时转向非洲和中东寻找新市场。路透社报道称，该行业参与者正日益积极地寻找这些替代市场，同时印度政府也在制定内部支持和适应措施，以缓解出口损失。