中东冲突冲击全球汽车业：丰田、现代、奇瑞及Stellantis面临最大风险

中东地区持续的军事冲突正对全球汽车产业构成直接威胁，丰田（Toyota）、现代（Hyundai）和奇瑞（Chery）等在该地区市场占有率领先的制造商可能遭受最严重冲击。

市场格局与直接风险 丰田、现代和奇瑞三家汽车制造商合计占据中东地区约三分之一的汽车销量。具体而言，丰田在该地区的市场份额为17%，现代为10%，奇瑞为5%。在伊朗，本土制造商伊朗霍德罗（Iran Khodro）和赛帕（SAIPA）是市场领导者，奇瑞以6%的份额紧随其后。

分析指出，中国汽车制造商可能对冲突尤为敏感，因为中东正日益成为其重要的出口市场。2025年数据显示，中国乘用车出口中约17%流向该地区。

供应链与物流危机 比直接销售影响更严重的是霍尔木兹海峡（Hormuzi-szoros）可能关闭的后果。这条连接波斯湾（Perzsa-öböl）与阿曼湾（Ománi-öböl）和印度洋（Indiai-óceán）的战略水道，每日约有2000万桶原油通过。同时，该航线也是向该地区运输整车和汽车零部件的关键通道。

伯恩斯坦（Bernstein）分析师Eunice Lee表示，海峡关闭可能使过境时间延长10至14天。一场旷日持久的冲突将导致销量下滑、物流成本上升，并对供应链造成严重延误。

欧洲制造商的脆弱性 在欧洲制造商中，伯恩斯坦认为斯特兰蒂斯（Stellantis）最为脆弱，尤其是考虑到该公司当前面临的困境。Lee指出，斯特兰蒂斯的股价较前一个周五收盘价已下跌11%，这部分归因于不断上涨的燃料价格。分析师认为，该公司在放弃先前电气化计划的同时，恰在此时回归高油耗的V8 HEMI发动机，时机尤为不利。