布达佩斯一区拟限制旅游大巴入城堡区 将推电动环线巴士替代

布达佩斯——在与首都协调后，针对布达城堡（Budai Vár）的交通管制规定已出台，而针对城堡山（Citadella）的规定正在制定中。后者翻新工程将于数周内完成，预计于3月15日向公众开放。

根据新规，未来旅游大巴进入城堡区需获得由区级政府颁发的许可证。该区计划对城堡山实施类似管制，区别在于许可证将由布达佩斯首都政府颁发，具体细节仍在与首都方面协商。

除管制措施外，经过一年的筹备，布达城堡旅游有限公司（Budavári Turisztikai Kft.）于去年十月成立。其目标是通过第一区（I. kerület）新的电动巴士环线，逐步完全取代大型旅游大巴。

该公司将建立自有、零排放的现代交通系统和巴士车队，旨在同时便利游客交通并保障当地居民安宁。

“我们公司目前正在准备小型巴士的采购程序；根据计划，发展将在夏季变得切实可见，届时环线将启动，初期由8辆巴士组成的车队运营，并计划到2027年底扩充至20辆，”区长在其Facebook发文中写道。

首批小型巴士中将包含几辆欧6标准柴油车，因为市场无法一次性供应如此大量的电动小巴，但这些车辆将尽快被替换。整个车队每年将能够运送约150万游客前往该区最重要的景点，从布达城堡到城堡山。

中期目标则是建设一个巴士总站，以解决大型旅游大巴的停车问题，并作为换乘点连接电动环线。区政府已与建设和交通部长拉扎尔·亚诺什（Lázár János） 达成协议，该巴士总站将设在南火车站（Déli pályaudvar）所属、可从阿尔科塔什路（Alkotás út）进入的区域。

区长博罗茨（Böröcz） 补充说，根据西欧的先例，此类开发项目可能在巴士总站上方建造办公楼或购物中心。“重要的一点是，这不仅解决了旅游大巴的问题，我们还可以将停在韦尔迈泽（Vérmező）附近的Volán巴士也安置在该区域。”

据其所述，该倡议的独特之处在于，此前尚无任何地方政府尝试实施如此复杂的交通解决方案。“我相信，凭借布达城堡区政府的历史意义和地理位置，我们必须发挥先锋作用，实现典范运作，”他补充道。