匈牙利当局知情：加兰奇旗下公司多年经匈转运援乌现金

布达佩斯——据多个独立消息源向Telex证实，多年来，由伊什特万·加兰奇（István Garancsi）控股的Criterion现金物流公司一直在匈牙利与乌克兰边境之间运送自奥地利金融机构发往乌克兰的现金。这些运输活动自2022年战争爆发以来持续进行。匈牙利当局，包括警方和国家税务与海关总署（NAV），均知晓这些运输，公司专家也定期与相关部门进行协调。

大规模现金转运

自战争爆发以来，此类现金运输定期通过匈牙利陆路进行，甚至在战前已有较小规模运输：2021年有价值超过43亿欧元的货币通过此方式进入乌克兰，2024年和2025年计划运输的金额分别接近150亿和130亿欧元。仅今年，根据NAV数据，已有9亿美元、4.5亿欧元和146公斤黄金通过此方式过境。

消息人士透露，Criterion公司此前一直定期将高价值现金运输从维也纳运至乌匈边境，通常每周一次，有时甚至更频繁。这一切均在警方和NAV的知情乃至协助下进行。据悉，这些由该公司运输的现金，最初是按照银行间运输规范从美国空运至维也纳的。

运输细节与安全措施

“Criterion的员工通常在黎明前往维也纳的金融机构。他们装车，然后前往布达佩斯，在公司中央仓库重新装载现金，再运往边境城市扎霍尼（Záhony）。乌克兰人员在那里接手，在受保护的地点将现金转运并继续运往基辅。”一位了解运输细节的消息人士向Telex透露。

每次运输至少有两辆运钞车，有时多达四到五辆。知情人士强调，这些操作完全合法，否则公司及相关方无法开展此类活动。

常规运输执行了极其严格的安全协议。运钞车除武装警卫外，还有专业监控人员护送。由于货物价值极高，可能成为本地或国际有组织犯罪集团的目标，公司专家必须在途中排查所有可疑车辆。有时，出于保险要求，甚至需要奥地利警方的支持。Criterion特种部门、警方和NAV之间也定期协调。

公司与政治关联

Criterion现金物流有限公司是匈牙利最大的现金物流公司之一，隶属于与匈牙利“民族合作体系”（NER）经济圈关系密切的加兰奇。加兰奇是总理欧尔班·维克托（Orbán Viktor）的朋友。该公司在2018年之前隶属于国际G4S集团，此后被加兰奇收购。

近期扣押事件与政治角力

3月6日，匈牙利当局在M0环城公路M4和M5路段之间的阿拉奇卡（Alacska）休息站拦截了两辆乌克兰牌照的运钞车。NAV当天宣布，以涉嫌洗钱为由对在匈牙利被捕的乌克兰现金运输人员展开刑事调查。政府几天后颁布法令，称现场无法澄清被扣押资产的合法所有权。

然而，乌克兰国家储蓄银行（Oschadbank）和奥地利瑞弗森银行（Raiffeisen）均声称，这是一次从奥地利到基辅的完全合法、有文件记录的银行间运输。两家银行表示，由于乌克兰领空关闭，他们被迫通过陆路经匈牙利运输现金。

议会国家安全委员会主席、极右翼政党“我们的祖国”议员萨什·佐尔坦（Sas Zoltán）称，前特工在另一国领土上运输“如此规模的现金和黄金”“极不寻常”。反对党民主联盟（DK）政治家阿拉托·盖尔盖伊（Arató Gergely）则质疑，若NAV因洗钱调查，为何又驱逐了乌克兰人员。负责民事国家安全服务的国务秘书福尔考什·厄尔什（Farkas Örs）回应称，洗钱调查由检察院下令，NAV请求反恐中心（TEK）介入是因假设运输有武装护卫。

欧尔班签署的法令中还提及，“有信息表明”此前也有“据推测由乌克兰公民”运输的资金，暗示乌方行为不当。乌克兰国家银行则表示，货物处理符合国际交通规则和欧洲海关程序，该银行拥有有效的国际运输许可证。

地缘政治背景与未来影响

此事难以脱离持续十余年紧张的双边关系背景。分析指出，被扣押运钞车事件已与更广泛的政治争端挂钩。例如，总理府部长古亚什·拉约什（Gulyás Lajos）曾明确表示，被扣资金在乌克兰恢复通过“友谊”输油管道（从俄罗斯经乌克兰至匈牙利和斯洛伐克）运输俄罗斯石油之前，不会返还乌克兰。

乌克兰消息人士预测：“经匈牙利前往乌克兰的现金运输可能将长期停止。那些利用此路线的银行未来肯定会寻找其他路线。”这意味着原本惯常的合法现金及黄金运输业务将蒙受损失，相关参与者将失去潜在收入。面对俄罗斯侵略的乌克兰，目前仅能通过陆路获取欧元和美元现金，曾是现金运输领域的特大客户。

鉴于涉事的乌克兰储蓄银行及其他商业银行均确信被扣运输完全合法，它们很可能不仅基于乌外长建议，也会主动避免再经匈牙利运送保障该国货币需求所需的物资。