匈牙利电动汽车销量月度环比下滑18.5%，政府补贴计划延长并加码

布达佩斯——根据匈牙利官方数据，2025年1月，全国共发放2359个绿色牌照（适用于电动及部分混合动力汽车），较去年12月下降18.5%，但较2024年1月增长20%。

截至1月底，匈牙利拥有绿色牌照的车辆总数已达149,156辆，其中纯电动汽车（BEV/5E类）数量为103,876辆，较去年同期增长43.6%。在纯电动汽车中，96,104辆为乘用车。

月度数据与结构变化

1月份，新注册的纯电动绿色牌照车辆为2342辆，低于去年12月的2874辆和创下月度纪录的10月份（2935辆）。在纯电动乘用车（5E）类别中，1月共发放2095个牌照，月度环比下降19.4%，但年度同比增长16.7%。

在绿色牌照车队构成中，纯电动汽车占比已接近70%，远高于2019年1月的44.3%。与此同时，由于监管变化，增程式混合动力车（HEV/5N）和插电式混合动力车（PHEV/5P）的份额已从约28%分别下降至21.2%和8.5%。

监管影响与数据来源

2024年9月1日起实施的法规变更导致5N和5P类车辆无法在首次国内注册时获得绿色牌照，且此前已发放的此类绿色牌照须在2026年11月30日前更换。因此，匈牙利内政部的月度绿色牌照报告中已不再包含这两类数据。

未来，关于HEV和PHEV的新车注册数据需依赖欧洲汽车制造商协会（ACEA）的月度报告，但该数据不包含进口二手车。而匈牙利统计数据同时涵盖新车和二手车。

年度表现与市场驱动

2024年全年，匈牙利共有31,148辆纯电动汽车获得绿色牌照，同比增长45.9%。其中，28,560辆为乘用车，同比增长48.1%。

市场增长部分得益于一项政府补贴计划。该计划于2024年2月5日启动，旨在支持企业车队电动化，原定于2024年3月底结束，但已两次延期至2026年2月26日。计划总预算已从100亿福林增至400亿福林（约合1.07亿欧元）。

根据该计划，企业可根据车辆类别（乘用车、轻型商用车）和电池容量，为每辆车申请280万至400万福林（约7,500至10,700欧元）不等的补贴。补贴总额取决于公司雇员人数，范围在280万至6400万福林之间。车辆采购需在启动后20个月内完成，最终截止日期为2026年6月12日。

申请情况与市场分布

匈牙利能源部（Energiaügyi Minisztérium）1月底公布，已收到超过1万份申请，涉及11,400辆电动汽车的政府补贴申请。其中四分之三为乘用车。最受欢迎的品牌是中国比亚迪（BYD），最畅销的车型是特斯拉（Tesla）Model Y。截至目前，已向超过5800名成功申请者支付了超过250亿福林。

从地域分布看，绿色牌照车辆的注册地已更加均衡。目前62.7%的车辆在首都布达佩斯以外的地区注册，总数达93,533辆；布达佩斯注册量为55,623辆，占比37.3%。

长期趋势

绿色牌照车辆注册量在2022年上半年同比大幅跃升，2023年1月至7月增长放缓，随后在2024年前九个月再次急剧上升。纯电动汽车也呈现类似趋势，而混合动力车（5N）增长较为温和但稳定，插电式混合动力车（5P）的受欢迎程度实际有所下降。