匈牙利MOL集团CEO赫尔纳迪·若尔特：地缘冲突致国际油价月内飙升逾10% 柴油供应风险加剧

匈牙利石油和天然气公司（MOL）董事长兼首席执行官赫尔纳迪·若尔特（Hernádi Zsolt）周一晚在ATV电视台的《直接谈话》节目中表示，可以明确的是，“友谊”输油管道（Barátság kőolajvezeték）本身并未受损。

赫尔纳迪强调，管道没有损坏。他指出，在袭击引发火灾后，乌克兰方面已开始从其他储罐中抽取乌克兰产的原油。由于乌克兰没有自己的炼油厂，这些原油需要出售：一部分通过铁路运往波兰，一部分通过管道输往匈牙利。

他补充说，火灾发生后，乌克兰同行请求匈牙利迅速接收这批原油，以防止问题升级和火势扩大。匈牙利随后接收了3.5万吨乌克兰原油，这些原油通过“友谊”管道顺利输送，整个过程在“兄弟国家”之间也至少需要2-3天。当时管道本身没有任何问题。

赫尔纳迪表示，他们知道管道没有受损，但此类火灾需要被定位和扑灭，尤其是如果涉及原油，将耗时甚久。他指出，不清楚储罐内具体为何物。如果是原油，其中含有汽油成分，燃烧会稍快；如果是柴油，则燃烧较慢。他认为储罐中也可能储存了柴油，因为乌克兰进口大量柴油，其自身无法生产，且柴油在民用和军事交通中都是关键燃料。

赫尔纳迪认为，控制中心也未受损，因为这些设施通常远离事发地点。他解释说，这些都是苏联时期的设计，即使在冷战时期也注重避免因一次袭击而摧毁整个炼油能力。苏联设计的核心是，在遭受攻击时，不会产生连锁反应导致整个炼油产能被毁。

他进一步表示，火灾发生后，他们不断从乌克兰同行那里获得信息，称将在几天内定位并扑灭火灾，并重启管道。当对方说需要2-3天时，会解释这期间将发生什么。但当后来追问为何仍未启动时，对方回答说因为尚未就是否启动做出决定。赫尔纳迪指出，将“尚未决定”称为技术难题是困难的，他们已明确指出了这一点。

赫尔纳迪谈到，匈牙利和斯洛伐克陷入了政治困境，这两个国家是“友谊”输油管道南段的使用者。他暗示，允许匈牙利使用该管道至2027年并非偶然，因为专家评估过，在克罗地亚测试完那段管道后，安全提升原油输送量所需的大致时间。

他表示，上周末发生的事件（尽管已有预兆）打乱了所有预期。目前实际上无法预测接下来会发生什么，以及对全球市场产生何种影响。船只被建议不要通过霍尔木兹海峡（Hormuzi-szoros），大多数船只目前正在等待。

赫尔纳迪指出，过去一个月内，国际原油价格上涨了超过10%。然而，立即产生影响的是柴油，因为全球约20%的柴油贸易量来自霍尔木兹海峡并进入全球市场。因此，周一全球柴油价格较上周五上涨了16%。这已经是一个具体的影响。

他提到，天然气方面也发生了具体影响，近期欧洲天然气价格经历了非常严重的上涨，从每15欧元左右上涨至近40英镑。尽管目前全球市场都在以液化天然气（LNG）为基准为天然气定价，但卡塔尔也已宣布将停止LNG生产。因此，在全球LNG将出现短缺的时期，欧洲由于寒冷的冬季，地下储气库的库存量已降至低点。目前欧洲储气库的填充率约为30%，需要开始补充库存，但来源何在？目前已无法从俄罗斯进口管道天然气，不能签订新合同，只有现有合同可以执行完毕，需要从全球市场获取这部分天然气。这将成为一个问题。

当被问及匈牙利是否会出现供应问题时，这位首席执行官表示，当没有货物时，价格才是问题。“我今天可以说，可能会出现价格上涨，因为这些风险正在叠加。”他指出，风险正在叠加：包括“友谊”输油管道出现的问题、能否通过南段管道输送足够数量的原油并进行精炼、是否有足够的柴油、以及柴油和汽油将以何种价格供应。

换言之，进口燃料将以何种价格供应市场？因为中欧微市场缺乏柴油，约三分之一的消费量需要从进口中获得，柴油从世界各地运往欧洲。此前大部分从俄罗斯进口，但自2025年1月起，已无法进口俄罗斯原产的柴油燃料。

赫尔纳迪表示：“由此可见，这些制裁措施实际上并没有经过深思熟虑。”