匈牙利国家铁路公司斥资近200亿福林收购破产的杜纳凯西车辆修理厂

根据匈牙利国家重组非营利有限公司（Nemzeti Reorganizációs Nonprofit Kft.）公布的数据，拯救于去年年底倒闭的杜纳凯西（Dunakeszi）车辆修理厂，使国家付出了近200亿匈牙利福林的代价。

据新闻网站24.hu报道，该媒体依据国家清算人上周发布的公告指出，为收购杜纳凯西铁路工程车辆修理与制造有限公司（Dunakeszi Vasútgépész Járműjavító és Járműgyártó Kft.）和杜纳凯西铁路工程资产管理有限公司（Dunakeszi Vasútgépész Vagyonkezelő Kft.），分别有100.3亿福林和98亿福林资金流入国家重组非营利有限公司。匈牙利国家铁路公司（MÁV）于新年前夕收购了这家破产的修理厂，这项救援行动因此耗费了该铁路公司近200亿福林。

此前，甘茨-马瓦格国际有限公司（Ganz-MaVag International Kft.）——一家大型埃及铁路订单的赢家——以及匈牙利瓦贡杜纳凯西车辆制造、修理和维护有限公司（Magyar Vagon Dunakeszi Járműgyártó, Javító és Karbantartó Kft.，即原杜纳凯西车辆修理厂）已于去年11月进入清算程序。这家国内铁路制造业最知名、最核心的企业之一，曾是本土轨道车辆制造的旗舰，也是MÁV正常运营所必需的工厂，当时已停产，显然只有国家能够提供帮助。

目前，债权人向陷入困境的企业集团索赔约500亿福林，而前所有权方在近期从相关公司中提取了约100亿福林的分红。该所有权圈中包括国防部长绍洛伊-博布罗夫尼茨基·克里斯托夫（Szalay-Bobrovniczky Kristóf）、马蒂亚斯·科尔维努斯学院（MCC）创始人通博尔·安德拉什（Tombor András） 以及匈牙利石油和天然气公司（MOL）首席执行官海尔纳迪·若尔特（Hernádi Zsolt） 的利益关联方。

政府已通过法令确保埃及订单的交付和杜纳凯西工厂的存续。此外，国家通过工资担保基金临时支付了约640名员工的工资，随后新公司通过劳动法上的权利继承接管了全部员工。与工厂相关的房地产以近100亿福林的价值转入关联的资产管理公司，而处于清算状态的原始公司仍有数百亿福林的债权人索赔等待解决。