霍尔木兹海峡遇袭引发全球能源危机，亚洲国家面临严峻考验

霍尔木兹海峡是全球约20%石油产量和液化天然气（LNG）出口的必经通道，近期该地区的军事冲突已严重威胁这一关键航道。据报道，由于运输公司不愿冒险通过，目前约有200艘船只滞留该区域。周日的袭击导致三艘油轮受损，一名海员丧生。美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）表示，军事行动可能持续数周，这意味着航运快速恢复的可能性不大。

能源价格与市场反应

原油价格周一大幅上涨。尽管伊朗官方并未关闭海峡，但运输公司的避险行为已成为现实，过境交通量已明显下降。多家船舶保险公司周一宣布，将不再承保战争风险。此类保险通常用于覆盖在危险水域航行时因无人机或火箭弹袭击造成的损失。保险公司的举措表明，它们认为该地区风险过高。由于许多船只必须持有此类保险才能合法启航，预计运费将进一步上涨。

亚洲主要经济体的脆弱性

亚洲是全球最大的石油消费区，其原油需求的约60%依赖中东生产商。

• 日本：日本政府发言人证实，多艘从中东驶往该国的油轮正滞留波斯湾。贸易公司伊藤忠商事（Itochu）表示，由于中东运输中断，正从替代来源获取库存。日本目前暂未计划释放其战略储备。日本95%的石油进口依赖中东，其中约70%需经霍尔木兹海峡。此外，其11%的LNG进口也受到影响。日本拥有约三周用量的LNG储备和全球最大的石油储备之一（可满足254天消费），这在一定程度上缓冲了首次冲击的影响。
• 印度：印度的情况尤为敏感。一些印度炼油厂已告知其中东供应商，无法为原油装载提供船只。印度石油部周末与炼油厂协调，以减轻危机对能源安全的影响。若局势持续超过10-15天，在政府批准下，印度炼油厂将考虑从俄罗斯购买石油的可能性。印度近期对中东石油的依赖度上升，部分原因是特朗普政府推动减少对俄石油依赖。根据Kpler数据，印度LNG进口的三分之二来自卡塔尔、阿联酋和阿曼。据彭博社（Bloomberg）消息人士称，印度目前的商业和战略原油储备仅能覆盖两周的消费。若上述三国的LNG供应中断，受冲击最大的将是巴基斯坦和孟加拉国。Rystad Energy分析师指出，这些国家需要从其他生产商处获取LNG，或转向其他能源载体并减少消费。
• 中国：作为全球第二大经济体和最大原油进口国，中国也受到冲突的显著影响。其一半的石油进口和约三分之一的LNG进口来自中东，且是伊朗原油的最大买家。分析人士估计，中国的石油储备足以满足约三个月的消费。

地缘政治反应

中国强烈谴责了美国-以色列的军事行动。中国外交部长王毅在3月1日与俄罗斯外长谢尔盖·拉夫罗夫（Sergei Lavrov）通电话时表示，“对一个主权国家领导人进行公开攻击和杀害，以及煽动政权更迭是不可接受的”。中国外交部发言人在一份单独声明中称，中国“坚决反对并强烈谴责”对伊朗最高领袖阿里·哈梅内伊（Ali Khamenei）的袭击和杀害。

中国的利益关切明确。2021年，中国与伊朗签署了全面合作协议，涵盖中国在石油、天然气、石化和基础设施领域约4000亿美元的巨额投资。分析认为，中国不太可能采取重大反击措施。美国史汀生中心（Stimson Centre）的孙云博士（Dr. Yun Sun）表示，中国不会提供军事支持，目前与特朗普关系良好，不会因伊朗与美国发生冲突。她认为，中国最多会通过非军事或军民两用设备援助伊朗政权，但不会走得更远。

俄罗斯和中国均不愿也无能力为伊朗进行干预。