中国汽车制造商加速全球扩张：新能源车出口翻倍，欧盟市场或迎突破

中国汽车制造商正加速向海外市场扩张，以应对国内激烈的价格战和需求疲软。

中国汽车工业协会数据显示，2025年中国新能源汽车（NEV，包括纯电动和插电式混合动力汽车）出口量较上年翻倍，达到260万辆。全年汽车总出口量超过700万辆。

尽管2025年中国国内乘用车销量增长6%，达到2400万辆，但12月份销量同比下滑18%。政府此前通过以旧换新补贴计划刺激了电动汽车销售，但在补贴削减后需求出现回落。

分析师预测出口将持续增长

德意志银行（Deutsche Bank）分析师预测，2026年中国乘用车出口可能增长13%。

周一，中国与欧盟宣布，在围绕中国电动汽车对欧出口的争端中取得进展。分析师认为，这可能进一步推动中国电动汽车在欧洲的销售。中国汽车工业协会秘书长预计，2026年至2028年间，中国对欧盟的电动汽车出口量年均增长率可能达到约20%。

海外市场提供更高利润

海外市场不仅为中国制造商提供了更快的增长机会，也带来了更高的利润率。

标普全球评级（S&P Global Ratings）专家指出，对大多数中国制造商而言，海外市场目前贡献的收入不足10%，不过对于市场领导者比亚迪（BYD），这一比例更高。主要目标市场仍然是俄罗斯、拉丁美洲、中东、欧洲和东南亚，这些地区合计占2025年出口量的约70%。在更富裕的市场，如美国和加拿大，高额保护性关税构成重大障碍。

国内销售面临压力，补贴政策调整

瑞银（UBS）分析师预计，2026年国内乘用车销量可能进一步下降。从今年起，中国的补贴体系将进行调整：固定金额补贴将被与新车价格挂钩的新结构所取代，这可能尤其影响低价车型的销售。

标普数据显示，中国超过一半的新乘用车销售价格在15万元人民币以下。分析师认为，制造商需要提升产品特性或自筹资金补贴消费者，以维持销量。