特斯拉(Tesla)自动驾驶出租车事故频发，安全隐忧引发关注

特斯拉(Tesla)于去年六月在奥斯汀(Austin)启动了有限的自动驾驶出租车(robotaxi)服务，初期约有十几辆配备安全驾驶员的车辆投入运营。首次事故发生在七月。该公司最初仅将其报告为财产损失事件，但在12月修改了报告，原因是该事件还导致了轻伤并需要住院治疗。另一起同样发生在七月的事件也造成了轻微伤害。最新的1月份报告包含了五起新的、发生在12月和1月的事故。其中一起事故涉及一辆静止的自动驾驶出租车与一辆城市公交车相撞，另外两起事故中，自动驾驶出租车在停车场倒车时撞上了不同物体。

特斯拉在12月测试后，于1月开始在奥斯汀车队中的少数车辆上启动完全无人驾驶（即无安全驾驶员）的运营。目前尚不清楚报告的事故中是否涉及此类无人监督的车辆。这些报告本身措辞简略：与竞争对手不同，特斯拉隐藏了事件的文字描述，并且在大多数事件中仅标注为财产损失。

奥斯汀是目前特斯拉提供真正自动驾驶出租车服务的唯一城市。该公司还在旧金山湾区(San Francisco Bay Area)推出了一个类似的应用程序，但那里由人类驾驶员驾驶，更类似于优步(Uber)的模式。埃隆·马斯克(Elon Musk)在1月份表示，两个地点总计约有500辆车在运营，但确切的奥斯汀车队规模尚未公开。

主要竞争对手、隶属于Alphabet的Waymo在六个城市运营着约2500辆车，自6月以来报告了数百起事件。其中大约五十起发生在奥斯汀，该公司通过优步应用程序在该市部署了约200辆车。Waymo自2020年以来一直在凤凰城(Phoenix)地区提供无人驾驶出行服务。

特斯拉计划在今年年中之前将其服务扩展到另外七个城市，尽管其去年年底设定的类似目标未能实现。