欧洲战机生产达历史峰值 工厂全速运转应对激增需求

伦敦——英国航空航天系统公司（BAE Systems）首席执行官查尔斯·伍德伯恩（Charles Woodburn）在周三的年度财务业绩分析师电话会议上表示，生产需求已覆盖至下一代战机GCAP开始最终组装的整个时段。西班牙和意大利于2024年底、德国于去年10月订购了更多“台风”（Eurofighter）战机。同月，土耳其作为新客户加入了该计划。交付工作将持续至2030年代中期，而由英国、意大利和日本联合开发的GCAP计划预计于2035年开始服役。

由空客（Airbus）、BAE和莱昂纳多（Leonardo）组成的“台风”战机联盟于2025年6月宣布，计划将年产量从14架提升至2028年中的20架，随后进一步提升至30架。伍德伯恩称，公司在实现产量翻倍的道路上进展顺利，若能赢得更多订单，将上调生产计划。他补充说，现有及新客户均存在进一步的销售机会，包括潜在的新欧洲订单。

伍德伯恩强调，MBDA公司的最新导弹系统——包括“流星”（Meteor）冲压发动机空对空导弹和“风暴之影”（Storm Shadow）巡航导弹——为该机型提供了极强的作战能力。土耳其的订单武器包也包含“流星”导弹，该导弹曾在2025年初引发希腊的严重关切。

关于GCAP计划，伍德伯恩报告了非常良好的进展。对于该计划是否会在竞争对手法-德-西FCAS（未来空战系统）项目失败后接纳空客作为合作伙伴的问题，他给出了回避性答复。FCAS项目因空客与达索（Dassault）之间的工作和控制权分配争议而陷入停滞。伍德伯恩强调，合作伙伴关系的扩展仅由参与该计划的三个国家——意大利、日本和英国——的政府决定。

欧洲对BAE而言正成为日益重要的市场：该地区2025年营收增长了28%，而公司整体营收增长为8%。截至2025年底，欧洲订单占订单总量的32%，但目前仅占销售额的11%。

伍德伯恩预计未来五年欧洲市场将显著增长。瑞典赫格隆（Hägglunds）分部、在“台风”和MBDA中的现有股份，以及与波兰PGZ等公司建立的合作伙伴关系将支持这一增长。后者还可能受益于欧盟的国防信贷计划。