欧尔班抨击壳牌发战争财 却未提匈牙利国家与MOL公司同样获利

匈牙利总理欧尔班·维克托（Orbán Viktor）在周六的年度评估讲话中，对跨国公司发起猛烈抨击。他声称，“在匈牙利，石油生意、银行界和布鲁塞尔精英正准备组建政府”，并将壳牌（Shell）和奥地利第一储蓄银行（Erste）称为“死亡的收税员、战争的走狗”。

欧尔班还表示，“战争的主要赢家是壳牌，它从战争中赚取了数十亿美元，其目的是让我们也摆脱俄罗斯天然气，并提高他们的利润”。

然而，匈牙利政府自身也在增加壳牌的利润。外交与对外经济部部长西雅尔多·彼得（Szijjártó Péter）去年9月宣布，匈牙利政府已与壳牌公司签署了“最大规模、最长期限的天然气采购合同”。

据路透社（Reuters）去年11月的报道，壳牌虽未专门公布其炼油业务的具体业绩，但透露其化工和产品部门在2025年第三季度实现了7.06亿美元（约合2300亿匈牙利福林）的利润。

壳牌公司整体利润（不仅限于石油相关收入）在2018年为214亿美元，2022年为400亿美元，2024年为237亿美元。真正的利润激增仅出现在战争爆发的2022年。

路透社分析指出，由于乌克兰军队的袭击显著降低了俄罗斯的炼油产能，西方主要石油公司在去年第三季度的总利润增长了20%，炼油业务利润平均增长了61%。

据《G7》杂志去年11月底的文章计算，自战争爆发以来，匈牙利石油公司MOL通过俄罗斯对乌拉尔原油的折扣，已获利超过15000亿福林。因此，维持廉价的俄罗斯原油进口对MOL和匈牙利政府极为有利。战争爆发及国际制裁实施后，俄罗斯原油与海运原油的价差急剧扩大。尽管在俄罗斯出口转向亚洲后价差有所缩小，但自美国对卢克石油（Lukoil）和俄罗斯石油公司（Rosznyefty）实施制裁以来，价差再次变得显著。

不过，MOL并未能保留全部利润。480福林的燃油价格上限使该公司损失了1500亿福林。在价格上限取消后，政府将对布伦特原油与乌拉尔原油价差所产生利润的税率，从最初的25%提高至40%，最终提升至95%。

自此，驾车者并未从这一利润中受益。匈牙利燃油价格基本维持在地区平均水平，甚至国家竞争管理局（NGM）还要求加油站运营商始终将国内价格保持在地区国家月均价格以下。

可以说，自2023年以来，俄乌战争的主要赢家之一是匈牙利国家。政府预计2022年从此项来源获得2000亿福林收入，2023年则达到3000亿福林，其中绝大部分由MOL公司上缴国库。

因此，政府竭力维持“若无俄罗斯原油，匈牙利经济将崩溃”的表象。MOL、西雅尔多·彼得和欧尔班·维克托均曾猛烈批评通过克罗地亚输送的阿德里亚管道（Adria-vezeték）的运力，以此论证从俄罗斯进口的必要性。维持俄罗斯来源的利润如此丰厚，以至于匈牙利使用俄罗斯原油的比例从2021年的78%飙升至2025年的92%。匈牙利政府不仅通过购买原油支持了俄罗斯的战争机器，还从中获得了巨额利润。