匈牙利总理欧尔班·维克托（Orbán Viktor）宣布重启燃油价格上限

匈牙利政府将重新实施燃油价格上限。总理欧尔班·维克托（Orbán Viktor）于周一下午在其Facebook页面上宣布了这一决定。他表示，政府在周一的会议上决定对汽油和柴油引入“受保护价格”，理由是“由于伊朗战争和乌克兰石油封锁，不幸的是，国际油价飙升也波及了匈牙利”。零售商不得将价格提高到该水平之上。

具体价格设定为：汽油每升595福林，柴油每升615福林。

欧尔班还谈到，政府将释放国家储备库存以确保供应。受保护价格，即价格上限，仅适用于拥有匈牙利牌照、在匈牙利注册的机动车辆。适用范围将扩大到个人、农业工作者、运输商和企业。

该价格上限于周一午夜生效。

欧尔班·维克托周一上午发布了一段视频，他在视频中表示：必须防止匈牙利柴油和汽油价格升至难以承受的水平。为此，他在下午早些时候召集了一次紧急政府会议。此外，总理表示，“必须在整个欧洲重新审查并取消所有对俄罗斯能源载体制裁”，他已就此致信欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩（Ursula Von der Leyen）。

总理宣布价格上限之际，由于担心不断升级的中东冲突可能导致通过霍尔木兹海峡的运输长期中断，油价在周一早上开始急剧上涨。霍尔木兹海峡的封锁影响了全球至少20%的石油和天然气供应，引发了全球性混乱。该地区的主要国家，如沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国、伊拉克、科威特和伊朗，已削减或完全停止了部分油田的生产，原因是无法运输的原油堆积，其储油设施正逐渐填满。

七国集团（G7）财长和国际能源署（IEA）负责人周一召开会议，讨论如何抑制因中东冲突而飙升的油价。根据计划，成员国将释放战略石油储备，总计约12亿桶储备中的相当一部分，大约3亿至4亿桶将被投放市场以缓解危机。

欧尔班·维克托在上周的例行周五早间电台采访中首次提出了实施汽油价格上限的可能性，以应对因霍尔木兹海峡石油运输中断而上涨的燃料价格。总理在采访中表示：“2022年曾有过这种情况，我想避免它，但如果无法避免，那也没办法。”

部长纳吉·马尔顿（Nagy Márton）今年二月曾表示，“如有必要，为了家庭利益，我们将立即进行干预”，但当时未透露更多细节。总理府部长古利亚什·盖尔盖伊（Gulyás Gergely）在上周四的政府信息发布会上还表示，政府并未就引入汽油价格上限进行谈判，因为他们与MOL公司有一项协议，其核心是匈牙利石油价格不得高于周边国家的平均价格。

过去几天，匈牙利加油站的汽油和柴油价格持续上涨。匈牙利中央统计局（KSH）于3月6日发布了2月份的燃料价格报告。报告显示，匈牙利95号汽油2月份平均价格为每升557福林，比周边国家562福林的平均价格低5福林。匈牙利柴油月平均价格为每升577福林，同样比周边国家582福林的平均价格低5福林。

有分析指出，若实施新的价格上限，不太可能维持五年前每升480福林的水平。政府于2021年11月在汽油价格约为500福林时引入了每升480福林的官方燃料价格，该官方价格一直有效至2022年12月。尽管2022年夏季市场价格曾达到每升800福林，但由于限制和物流混乱，固定价格变得难以为继。取消价格上限后，汽油价格反弹至每升600-700福林区间。

匈牙利燃料市场对进口的需求本来就相对较大，柴油市场即使在正常情况下也有约30%的进口，汽油市场则大致自给自足。为了保持进口的连续性，需要市场价格，否则批发商不会将柴油运往匈牙利。当匈牙利实施价格上限时，曾出现抢购和库存耗尽的情况。之所以如此，是因为进口完全停止（市场参与者为避免亏损而不进行交易），同时零售需求甚至变得更大，例如国际货运公司转向此地加油，或居住在边境附近的司机跨境加油。