蒂萨党主席马扎尔·彼得要求政府立即实施480福林汽油价格上限

蒂萨党（Tisza Párt）主席马扎尔·彼得（Magyar Péter）在其Facebook页面上发表声明，要求政府立即实施减税措施，并将匈牙利加油站的汽油价格上限设定在每升480福林。

马扎尔·彼得写道：“空谈和煽动已经够了！立即在匈牙利加油站实施减税和480福林的汽油价格上限！”

马扎尔·彼得并非首次就不断上涨的燃油价格发声。国家经济部长纳吉·马尔通（Nagy Márton）上周二在其Facebook页面上分享了一份萨扎德韦格（Századvég）的分析报告。该报告详细阐述了如果匈牙利无法通过“友谊”（Barátság）输油管道获得俄罗斯石油，将会产生何种影响。纳吉·马尔通写道：“‘友谊’输油管道运输的长期中断将导致匈牙利的燃料价格超过1000福林。”

关于1000福林的汽油价格，总理欧尔班·维克托（Orbán Viktor）首次在舒伊沙普（Sülysáp）提及。总理表示：“没有俄罗斯的石油和天然气，汽油价格将达到1000福林，家庭公用事业费用将增加三到四倍。这是乌克兰人的勒索，而蒂萨党对此予以协助。”

马扎尔·彼得迅速回应道：“当欧尔班·维克托最近用汽油价格恐吓匈牙利人时，在维也纳加油的价格与布达佩斯相同。而在捷克共和国、保加利亚和波兰，价格远低于匈牙利。”

关于国家间价格比较，国家经济部每月根据欧盟的《每周石油公报》（Weekly Oil Bulletin）报告，将匈牙利的燃料价格与邻国价格进行比较。根据一月份的数据，汽油的月平均价格比邻国平均水平低4福林，柴油则低3福林。

输油管道中断数周以来，已在该地区国家间造成紧张局势。通往斯洛伐克和匈牙利的俄罗斯原油输送已于1月份中断。乌克兰方面称，中断是由一次俄罗斯无人机袭击造成的，该袭击损坏了该国西部管道系统的基础设施。匈牙利政府则提出立场，认为乌克兰关于停止“友谊”管道的决定是“纯粹的政治决定”，因为技术上没有任何因素阻碍其重启。

总理府部长古利亚什·盖尔盖伊（Gulyás Gergely）于2021年新冠疫情期间宣布了汽油价格上限。政府当时决定，从11月15日起，将每升燃料价格的上限定为480福林。

该价格上限持续了一年多，随后于2022年12月被取消。取消的主要原因包括匈牙利加油站的情况已变得不可持续。随着加油站燃料耗尽，加油站陆续关闭，失控的局面最终导致政府不得不进行干预。

在价格上限取消后，匈牙利石油和天然气公司（Mol）董事长兼首席执行官赫尔纳迪·若尔特（Hernádi Zsolt）宣布，普通95号汽油价格为每升641福林，非优质柴油为每升699福林。