匈牙利国铁拟售闲置地块筹资翻新车站 拉扎尔·亚诺什曾以Westend为例警示资产流失风险

匈牙利建筑与交通部周五向媒体表示，匈牙利国家铁路公司（MÁV）将出售铁路运营不再使用的土地，并用所得收入翻新火车站。该部声明称：“这不是价值损失，而是价值提升：MÁV集团和首都都将通过利用相关房地产而获益。”

然而，声明的实质是将目前属于MÁV（即国有）的地块和建筑物出售给私人投资者，后者可将其用于自身目的。在此交易中，MÁV仅获得一次性收入（出售时），而买家从购买之日起即可持续从该地块的利用中获利。

这恰恰是大约一年半前，时任建筑与交通部长的拉扎尔·亚诺什（Lázár János）所反对的做法。拉扎尔当时的设想是将布达佩斯主要火车站出租给项目公司99年，国家作为少数股东，投资者作为多数股东。

该计划当时遭到许多人批评，其中包括担心Podmaniczky公园项目可能夭折的特雷兹瓦罗斯区市长绍普罗尼·陶马什（Soproni Tamás），以及称该计划为“世纪房地产巴拿马”的维泰兹·戴维德（Vitézy Dávid）。

拉扎尔和建筑与交通部当时为该计划辩护，并举了一个例子说明为何他们认为通过公私合营项目公司开发火车站是好的。这个例子就是如今的Westend购物中心所在地块，MÁV于1997年以300万欧元的价格将其出售给新业主。拉扎尔和建筑与交通部认为，这显然是一笔糟糕的交易，因为该地块如今价值6亿欧元，其上的Westend购物中心每年产生数千万欧元的收入。

建筑与交通部在2024年12月给Telex的回复中提到了这一点，随后拉扎尔·亚诺什在2025年2月对《世界经济》周刊说了完全相同的话，将Westend案例作为“非常好的例子”提出。正如《世界经济》所写：Westend案例“表明，虽然MÁV（即匈牙利国家）此前以非常低廉的价格出售了这块土地，但现在这个购物中心为其所有者带来了巨额利润”。

根据他们今年2月的声明，他们计划对许多与Westend地块类似的地块采取完全相同的做法：将其出售，以便新业主从中获利。这一切都是为了能够为一个短期目标——火车站翻新——提供资金。