匈牙利建设与交通部因录音泄露中止与运输业者谈判，披露差异化收费政策细节

匈牙利建设与交通部（ÉKM）宣布，由于一次闭门谈判的录音被泄露，将中止与运输业代表的进一步协商。该部在声明中称，未经授权的录音“令人震惊且不可接受”，破坏了信任与合作的基础。

此次泄露的录音涉及部长拉扎尔·亚诺什（Lázár János）与运输业者的会谈。录音内容显示，部长承认“没有满意的匈牙利企业主”，但政府仍决心向运输业者收取费用。他表示，收取的金额将少于政府的期望，但多于运输业者愿意支付的数额，并称政府愿意从中返还部分费用。

然而，拉扎尔部长明确表示，无意向外国运输公司返还任何费用，计划向其全额收取。他指出，提高通行费的本质是让外国运输公司支付更多费用、更多地使用高速公路，并称“在可能的情况下，让警察、税务部门和交通管理部门去‘找他们的麻烦’，而不是找匈牙利运输公司”。

该部在声明中强调，政府站在匈牙利企业一边，并希望减少穿过居民区的卡车交通。声明指出，虽然通行费已于1月1日上调，但从3月1日起，主要路段的通行费将不再进一步上涨。

未来的收费调整与执法措施

• 差异化收费：从明年起，主要道路的收费水平将实行差异化。此后，与高速公路平行的主要道路的使用费，将高于那些无法用高速公路替代的道路。
• 罚款大幅提高：对违反过境路规则的罚款将显著增加，罚金金额将提高至40万福林。当局将对那些试图通过穿越居民区的道路来逃避高速公路网络费用的人采取更坚决的行动。
• 取消不利条款：同时，将取消损害国内运输公司竞争力、与货运措施相关的“历史记录点”。此外，对守法的匈牙利运输公司将实施进一步的便利措施。

背景：此前的抗议与谈判重启

运输业利益代表组织与建设与交通部是在去年12月卡车司机于英雄广场组织抗议活动后，重新回到谈判桌的。抗议者认为，如此大幅度的涨价不能一夜之间实施，高昂的费用将使他们难以生存。抗议活动组织者奥罗什·蒂博尔（Orosz Tibor）当时表示，这些修改将导致卡车司机需要绕行很远的距离，这不仅对他们是个问题，从环境负担的角度来看也是如此。