霍尔木兹海峡航运危机持续：IMO警告军事护航非长久之计，特朗普施压北约介入

国际海事组织（IMO）秘书长 Arsenio Dominguez 向《金融时报》表示，军事护航虽能降低风险，但无法消除霍尔木兹海峡的航运威胁，且非重新开放海峡的“长期或可持续解决方案”。自冲突爆发以来，伊朗已在海湾地区袭击至少18艘船只。该国新任最高领袖 Modzstaba Hámenei 已宣布海峡“关闭”。

海峡的地理条件使防御尤为困难。其最窄处虽宽33公里，但深水航道总宽仅约4公里。伊朗一侧山脉高耸，为袭击者提供了有利位置，使其几乎能在无预警情况下攻击船只。

美国前总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）曾承诺美国海军将为重启石油运输的商船提供护航，但迄今未采取实质行动。特朗普在周一接受《金融时报》采访时威胁北约，称若欧洲盟友不加入美国的努力，北约将面临“非常糟糕的未来”。他还表示，若中国不提供帮助，将推迟与中国的计划中的峰会，理由是欧洲和中国比美国更依赖波斯湾石油。

IMO负责人对滞留海湾船只的补给状况表示严重关切。食品、水和燃料储备正在减少，且由于港口设施本身也成为袭击目标，船只靠港受限。该组织已要求航运公司评估船上储备，以便将援助物资导向最急需的船只。

根据英国海事贸易行动办公室（UKMTO）数据，3月2日至14日期间，仅有47艘货船和油轮通过海峡。其中部分属于亿万富翁船东 George Prokopiou 的船队，有两艘正运油至印度。Dominguez 呼吁航运运营商暂时避免在该区域航行，以免将船员和船只置于危险之中。他强调，当前首要任务是局势缓和。IMO将于周三和周四召开紧急理事会会议，讨论海湾航运风险及缓和冲突的可能性。