匈牙利塞格德比亚迪工厂启动电动汽车试生产

位于匈牙利塞格德（Szeged）的比亚迪（BYD）工厂已按计划启动电动汽车的试生产，尽管正式投产仪式的具体日期尚未公布。

塞格德市长鲍特卡·拉斯洛（Botka László）在市政厅举行的年度启动简报会上表示，新工厂的大部分员工将是本地劳动力。为满足劳动力需求，工厂也将依赖在该市学习的大学生、周边城镇的居民以及来自塞尔维亚北部地区（主要是苏博蒂察/Szabadka地区）的通勤工人。

鲍特卡指出，目前已有数百人从邻国（包括许多来自伏伊伏丁那的匈牙利族人）跨境前来工作。政府承诺的加快边境通关速度可能进一步改善跨境通勤者的状况。市长认为，预计到来的亚洲外籍工人不会构成问题，因为塞格德目前已有约五千名外国学生，数十年来与他们共同生活一直顺畅。

与工厂建设相关的土地征用事宜出现意外转折。市政府为该项目征用了200公顷土地，另有100公顷土地原属Pick Szeged Zrt.公司。一些前业主因认为赔偿金额过低而诉诸法庭。然而，法院作出了相反的裁决，认定收购价格过高。因此，相关业主通常需要退还100万至200万匈牙利福林。鲍特卡表示，他将在二月的市议会会议上提议，市政府放弃对这些退款的要求。

在评估政治局势时，鲍特卡市长认为，反对党在即将到来的选举中获胜的条件已经成熟。他认为，蒂萨党（Tisza Párt）作为统一、独立的力量参选，比以往分散的反对派尝试为政府更迭创造了更大机会。他还提醒，蒂萨党在上次选举中在塞格德取得了全国范围内最好的成绩。

谈及地方自治状况，市长对过去十五年的进程提出了批评。他指出，学校的国有化以及地方收入的逐步被抽取，显著限制了地方的自主权。塞格德在2025年需缴纳56亿福林的团结贡献金，这占其营业税收人的四分之一以上。鲍特卡称，这笔款项并非用于支持处境不利的小城镇，而是用于减少中央预算赤字。

该市今年的预算为1170亿福林，其中很大一部分（180亿福林）来自欧盟资金。这笔拨款是2021-2027年预算周期内分配给塞格德的总计280亿福林框架的一部分。这笔资金是首次从那些因欧盟与匈牙利政府之间的争端而此前受阻的渠道到位。

市政府将从自有资源中为其员工加薪。对于在文化和社会部门工作的约900名雇员，中央政府15%的加薪将再额外增加6%。全市的工资总成本将达到440亿福林。可用于社会支持的预算也有所增加：从去年的23亿福林增至24.2亿福林，同时资格收入门槛也将进行调整。